Авиоексперт: Нощно време в морски условия е вероятно пилотът да загуби ориентация

Нощно време в морски условия е твърде вероятно пилотът на изтребителя, който падна в Черно море, да е загубил ориентация. Това допусна в „Тази сутрин“ авиоекспертът Ангел Борисов. По думите му това не е нещо, което се случва изключително рядко.

Той коментира още, че военните учения са коренно различни от гражданската авиация. Зависи от запаса гориво колко навътре в морето е навлязла машината.

Изтребител на ВВС е паднал по време на учение в района на Шабла

Предприети са действия по издирването на пилота и машината

Относно техниката, с която разполагаме, Ангел Борисов коментира, че е възможно някои от двигателите на изтребителите да са с по-стар ресурс, но въпреки това те ежедневно се контролират технически.

„Не би трябвало да се допусне такъв отказ на двигателя, който да доведе до фатален край. Разбира се има откази, които не могат да се предвидят. При определени обороти със сложни маневри е възможно да се получи префорсиране и двигателят да избухне“, поясни авиоекспертът.

Бивш военен министър за инцидента с изтребител: Може да е технически проблем или грешка на пилота

Изтребителите ни са на повече от 30 години и поддръжката им е трудна, каза Тодор Тагарев

„Пилотът в стремежа си да изпълни точно задачата, която му е поставен, може да предприеме рискова маневра. Може да получи срив самолетът, зависи с какъв ъгъл на атаката ще подходи. Той не трябва да изпълнява задачи, които са невъзможни за самолета“, обясни още Борисов.

На въпрос възможно ли е пилотът да е катапултирал той поясни, че няма проблем това да се случи независимо на каква височина е.

„В момента условията на са толкова лоши и да е студено. Би трябвало да открият пилота с вертолета, който наблюдава района“, допълни авиоекспертът.