В понеделник четири кораба са преминали през Ормузкия проток в навечерието на военната блокада на иранските пристанища от страна на САЩ. И четирите кораба са идентифицирани като танкери – превозващи петрол, газ или химикали, според данните за проследяване, предоставени от MarineTraffic.
Централното командване на САЩ обяви блокадата в неделя вечерта, но заяви, че тя „няма да възпрепятства“ корабите, преминаващи през пролива, пътуващи към или от други държави.
BBC Verify не е открило връзки с Иран за нито един от корабите, които са преминали през пролива в понеделник, и нито един от тях не може да бъде идентифициран като пътуващ към или от ирански пристанища.
BBC Verify обаче разчита на данни, предадени от самите кораби, и нито един от тях не е посочил като място на отпътуване иранско пристанище.
Ормузкият проток се превърна в център на конфликта между САЩ и Израел с Иран, след като Техеран ефективно блокира един от най-важните морски коридори в света.
Президентът Доналд Тръмп заяви, че блокадата на САЩ е в отговор на това, че Иран „съзнателно не е възстановил“ достъпа до пролива.
Той също така предупреди, че американският флот ще „разбие на пух и прах“ всеки иранец, който ги атакува, и ще предприеме действия срещу всеки кораб, за който се установи, че плаща транзитни такси на Иран.
Смущенията в морското корабоплаване от началото на конфликта преди шест седмици предизвикаха шок в световната икономика, дестабилизираха цените на енергията и показаха колко силно международните вериги за доставки зависят от пролива, свързващ Персийския залив с Индийския океан.
BBC Verify проследи 23 кораба, преминаващи през Ормузкия проток, откакто в неделя сутринта преговорите за примирие между Иран и САЩ се провалиха.
Най-малко 16 от тях са свързани с иранско пристанище, плават под ирански флаг или са били санкционирани заради връзки с Иран.
Преди началото на конфликта на 28 февруари през пролива са преминавали средно по 138 кораба на ден.
Ричард Мийд, главен редактор на Lloyd's List, казва, че това е било „много опасно“ време за корабособствениците, които все още са изправени пред огромна несигурност.
„Близо 800 кораба са блокирани“
Ако преминаването на кораби, които нямат връзка с Иран, се възобнови с по-бързи темпове, Мийд очаква, че приоритет ще бъдат блокираните танкери, които са напълно натоварени.
„Близо 800 кораба са блокирани там от няколко седмици. Повечето от тях в момента са натоварени с товари, така че приоритетът ще бъде да бъдат изведени оттам“, казва той.
Анализът на BBC Verify на маршрутите, по които са минали корабите, показва, че те са взели северния маршрут през пролива, близо до иранското крайбрежие, в рамките на териториалните води на страната.
Преди конфликта корабите обикновено вземаха по-южен маршрут през средата на водния път.
Друга несигурност е възможността за наличието на морски мини, казва Томас Казакос, генерален секретар на Международната морска камара.
„Трябва да се уверим, че имаме ясно потвърждение, че безопасността на корабоплаването за корабите и моряците е договорена“, каза той пред BBC Verify.
Военноморските сили на Ислямската революционна гвардия на Иран публикуваха това, което според тях са разрешените маршрути, които трябва да се следват при преминаване през пролива, „за да се избегне евентуално сблъскване с морски мини“.
Те са обозначили зона в средата на канала като „опасна зона“, която трябва да се избягва.
Centcom обяви по-рано, че два разрушителя – USS Frank E Petersen и USS Michael Murphy – се намират в района като част от мисия за разчистване на „морски мини, поставени по-рано от Ислямската революционна гвардия на Иран“.
