Част от пътниците по влаковата линията Бургас-София временно ще трябва да пътуват в старите неклиматизирани вагони.

„Горещо и няма въздух“: Защо не работят климатиците в т.нар. германски влакове?

Министър Георги Гвоздейков обеща, че ще се инвестира в „сериозно обучение“ на вече назначените служители

Причината е профилактика на десетте германски вагона, които обслужваха линията от 22 юни досега, съобщават от БДЖ.

Профилактиката отнема по около два дни на вагон и ще бъде извършена на два етапа.

Разгледай онлайн нашите промоционални брошури

Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.

Процесът е затруднен заради недостиг на техници, предупреждават още от държавните железници.

Що се отнася до липсата на климатизация във вагоните, за която bTV разказа вчера, от БДЖ посочиха, че „причината е във високите температури“.

Георги Гвоздейков: Влакът закъсня с повече от 25 години

„Има ангажимент към ОИСР и за еврозоната НКЖИ да престане да е държавно дружество“, обясни той в „Защо, господин министър“

„Имайте предвид, че ако температурата на въздуха отвън е 40 градуса, то температурата на метала е 60 градуса. Така че, каквато и да е техника, при това натоварване в горещините системата едва ли ще издържи“, обяснява инж. Венцислав Славков, управител на „БДЖ – Пътнически превози“.