Превозвачите са в готовност за протест. В отворено писмо те обвиняват властта, че е абдикирала от проблемите им като затруднения трафик и километричните опашки на почти всички гранични пунктове.

Просто паркинг или „солунска митница“: Кой насочи трафика за „Дунав мост 2“ през частен паркинг?

Ремонтът на Дунав мост край Русе, който ще продължи две години, е един от големите проблеми за превозвачите - казват от бранша. Проверка на bTV днес показа, че на паркинга там камионите чакат между три и четири часа. А в други дни – много повече.

Сред останалите причини за недоволството са още ремонтните дейности по отсечката Ботевград – Мездра, както и двете страни на „Дунав Мост 2“, където се чака с часове заради буферния паркинг от българска страна и намаления капацитет на румънски служители.

„Най-големият проблем с Транспортното министерство е изказването на министъра,  който каза, че няма нужда от сухопътен Шенген, а от повече буферни паркинги. Мисля, че е крайно време министърът на транспорта да излезе и да каже ясно какво се случва с буферните паркинги“, заяви Николай Рашков от Съюза ба международните превозвачи.

АПИ изплати на превозвачите 50 млн. лв. държавна помощ

„Проверката тече към момента. Ние никога не сме имали отношение към буферния паркинг и към издаването на така наречените електронни билети“, каза транспортният министър Георги Гвоздейков.

И допълни, че изграждането на такива частни паркинги ще подобри организацията на движението, за да няма струпване по границите и натовареност във вътрешността на страната.

 

Според министъра на транспорта Георги Гвоздейков да влезем в Шенген би било много хубаво, но това няма как да реши проблемите у нас, които не сме решавали с години.

Огромно задръстване на граничния пункт с Румъния при Видин

„Това е проблем не само за нас, като превозвачи, но и за самите потребители. Това покачва цената на стоката, която всички ние плащаме в магазините“, каза още Николай Рашков.

Среща със Съюза на международните превозвачи вече е насрочена.