Шефът на отбора от Формула 1 Рено Флавио Бриаторе сподели пред медиите в Италия днес, че се надява японската компания Бриджстоун да не помога повече на тима на Ферари през 2007 година. Както е известно, в края на този сезон Мишлен се оттеглят от Формула 1 и догодина в шампионата ще има само едни доставчик на гуми. През последните няколко години болидите на Рено карат с гуми на французите, а автомобилите на основните им конкуренти от Ферари, използват тези на Бриджстоун.

В началото на годината, тимовте на Уилямс и Тойота също се присъединиха към лагера на Бриджстоун и така броят на отборите, които използват техните продукти се увеличи на пет – Ферари, Тойота, Уилямс-Косуърт, Супер Агури и Мидланд. В същото време с гуми на Мишлен карат колите на Рено, Макларън-Мерцедес, Хонда, Ред Бул, Торо Росо и БМВ-Заубер. Едно от новите правила във Формула 1 през 2008 година, засяга именно производителите на гуми. По-рано този сезон, ФИА реши след две години в шампионата да има само един доставчкик, с цел да се намалят разходите и състезанията да не се решават от характеристиките на гумите. След като Мишлен не се съгласи с тази идея на президента на международната централа Макс Мозли, и обяви официлано, че се оттегля от Формула 1, японците от Бриджстоун изявиха желание да продължат да се състезават в Гран при още дълго време.

""/"Според мен опасенията, че Бриджстоун ще продължи да помага на Ферари и през 2007 година са основателни", заяви Бриаторе. "Догодина всички отбори ще карат с гуми на японците и е ясно, че поне в първите състезания Ферари ще имат предимство. Надявам се, че ФИА ще се намеси и ще промени изцяло структурата и съставките на гумите. В противен случай, няма да имаме никаква равнопоставеност. Трябва да се играе честно. Няма значение дали става дума за Ферари или за някои друг. Просто искам да си върша работата на равни начала", допълни той.

"Идеята за един доставчик е добра", продължи Флавио. "Скоростите и разходите за тестове трябва да се намалят. Ще бъде по евтино да променим правилата за гумите, от колкото да сменяме геометрията на цялото шаси или други подобни. Мозли обаче, трябва да поеме този контрол в свои ръце. Одобрявам идеята му да върнем сликовете. Каквито и нови норми да приемем обаче, трябва да се действа бързо. Искаме да започнем конструирането на новия дизайн на болида възможно най-скоро", завърши италианецът.

СТЕФАН ХР. ИЛИЕВ