Край на държавния монопол в пътническите превози в железницата. От 13 декември в страната тръгват и частни влакове. Днес бяха подписани договори, с които „БДЖ - Пътнически превози“ и частен превозвач си разделят линиите в страната.

Северният и Южният регион ще се обслужват от частния превозвач. Всички останали ще продължат да се обслужват от БДЖ, включително и бързите линии София - Варна и София - Бургас.

На практика конкуренция между двете компании няма да има.

За синдикатите ключов е въпросът какво ще се случи с хората, които от БДЖ ще преминат в частната компания и ще бъдат ли запазени социалните им придобивки.

Прекратява се монополът на „БДЖ – Пътнически превози“: Караджов подписа договорите с новия превозвач

Важно подробност е, че новият превозвач ще се движи с влакове, собственост на държавата - и то с новите, произведени след 2009 г.

Според договорите за следващите 12 години държавата ще плати общо около 2,5 млрд. евро субсидии на БДЖ и частния превозвач.

Заложено е ако печалбата да двете компании е по над 3,57%, държавната помощ се намалява. Според ръководството на Министерството на транспорта това означава, че железниците нямат интерес да вдигат цените.

Синдикатите питат ще продължи ли подписването на колективен трудов договор, а министърът на транспорта в оставка изрази надежда за по-добра услуга. 

Според споразумението влаковете закупени след 2009 г. се разпределят като 75% от тях отиват при БДЖ, а 25% при частния превозвач.

Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase

Последвайте btvnovinite.bg във VIBER

Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM

Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK

Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK