Икономия от близо 79,5 млн. лв. реализирала държавната компания „Автомагистрали“ с мениджърското решение да даде милиони авансово за строителни материали за участъци 4, 5 и 6 на АМ „Хемус“, обявиха от дружеството.

По-рано днес регионалният министър Виолета Комитова посети участък 5 в Ловешко. По думите ѝ за трасето има сключен договор от 2020 г. за материали на стойност 97,8 млн. лв., от които 84 млн. са платени авансово… а отсечката е без проведени отчуждителни процедури и може да минат години преди да бъде издадено разрешение за строеж.

Виолета Комитова: МРРБ няма да спира никакви строежи

Според „Автомагистрали“ ЕАД авансите са гарантирали „финансово обезпечаване на изпълнението на автомагистрала “Хемус” със замразяване на единичните цени, което води до независимост от инфлацията в държавен и световен мащаб“, наличност на материалите и т.н.

От какво се прави магистрала

Те дават и разбивка на нужното за трите участъка:

  • Инертните материали са близо 10 млн. куб. метра, разпределени съответно 2 500 000 за участък 4; 3 300 000 за участък 5 и за участък 6 – 4 млн. куб.м.
  • Бетон – близо 100 хил. куб.м., разпределени по участъци от 4 до 6, както следва – 22 хил. куб.м., 39 хил. куб.м. и 35 хил. куб. м.
  • Асфалтови работи, необходими за тези участъци - над 1 млн. тона. Съответно 340 хил. тона за участък 4; 280 хил. тона за участък 5 и над 420 хил. тона за участък 6
  • Армировка – 2 500 тона за участък 4; 4 хил. тона за участък 5 и близо 5 хил. тона за участък 6
  • Основни пластове настилка – за цялото трасе в участъци от 4 до 6 са необходими близо 950 хил куб. метра или близо 300 хил. за участък 4, за участък 5 - 250 хил. и за участък 6 - близо 400 хил. куб. Метра
  • Близо 900 бр. масивни, бетонни и стоманобетонни конструкции – 169 бр. за участък 4, а за участъци 5 и 6, съответно 343 и 372 бр.
  • Ограничителни системи – общо над 370 хил.м. съответно разпределени за участък 4 – 118 хил. метра, за участък 5 - 109 хил. метра и за участък 6 - 146 хил. метра.

Свлачища и отчуждителни процедури

По темите с парите за укрепване на свлачища и все още неслучилите се отчуждителни процедури, от „Автомагистрали“ насочват към ресорното министерство и пътната агенция.

За 39 от авансовите плащания по свлачищата се чакат процедури по отстраняване на „явна фактическа грешка“, а при 10 – разрешително за строеж: „Стартирането на изпълнението им се бави заради провеждането на процедури по избор на надзор, което е в ангажиментите на Агенция „Пътна инфраструктура“.

Виолета Комитова: Няма изготвено разрешение за строеж на лот 6 от АМ

„Отчуждаването на терени за изграждане на трасетата са в компетенциите на администрацията на МРРБ и АПИ. Разрешенията за строеж се издават от министъра на регионалното развитие и благоустройството“, посочват още от дружеството.