Столична община ще подсили осветлението и вероятно ще постави бетонни колчета против паркиране на спирката на подлеза в НДК. След катастрофата Веселин Беновски, един от ранените при инцидента в подлеза на НДК преди няколко дни, е с натъртвания и комоциум в "Пирогов".
"Пресякох трамвайната линия и застанах на тротоара между линията и платното на шосето. Но застанах с гръб към идващите коли откъм "Петте кюшета" и за част от секундата само усетих, че се намирам долу на земята и повече нищо не помня," разказва потърпевшият.
Следите от катастрофата при която загина една жена, а Веселин Беновски и друга жена бяха ранени, вече са заличени. Но пролемът със спирката в подлеза на НДК остава.
Преди четири месеца, отново там, кола бутна девет души, чакащи на спирката. Тогава бе изградена мантинела.
От общината уверяват, че подлезът отговаря на условията за безопасност.
Никаква стена или ограда не може да спаси хората, когато чакат на спирката, ако правилата за движение по пътищата не се спазват, категорични са от КАТ.
Безопасното поведение на водачите на моторни превозни средства изисква, когато приближават към спирка, детска градина или училище да карат по-бавно и с повишено внимание.
Преди спирката шофьорите трябва да се движат със скорост, не по-висока от 50 кимолетра в час.
Пътниците, които чакат на спирка, също могат да положат усилия, за да повишат безопасността.
Когато са на спирка, край която минават коли с голяма скорост, никога не да не застават с гръб към движението. Те винаги трабва да са с лице към колите, за да може, ако нещо се случи веднага да реагират.
По данни на КАТ, само през миналата година в София, на спирки-убийци са загинали 37 души. Основната причина за тези смъртни случаи е неспазване на правилата за безопасност както от страна на шофьорите, така и от страна на пешеходците.
Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google
