През изминалите 12 месеца в Хелзинки не е регистриран нито един смъртен случай в резултат на пътен инцидент, съобщиха тази седмица градските власти.

Докато в повечето европейски столици фаталните катастрофи все още са ежедневие — само в Берлин през 2023 г. са загинали 55 души, а в Брюксел за последната година – 9, финландската столица с население от под 700 000 души (и близо 1,5 милиона в метрополния регион) успя да изведе пътната безопасност на невероятно ниво.

Според Рони Утриайнен, транспортен инженер от Дирекцията за градска среда, намаляването на скоростта е ключов фактор за този успех. От 2021 г. в центъра и жилищните квартали в града се прилага ограничение от 30 км/ч, базирано на статистика, според която вероятността за фатален удар върху пешеходец намалява наполовина при тази скорост.

Мярката е подкрепена с 70 нови камери за контрол на скоростта и стриктна полиция, в рамките на националната стратегия „Vision Zero“ – целяща нулева смъртност и тежки наранявания на пътя.

Данните на финландската агенция за пътна безопасност Liikenneturva показват, че от 2003 г. до 2023 г. броят на пострадалите при пътни инциденти в Хелзинки е намалял от 727 до едва 14, съобщи „Политико“.

Промените вече са в сила: До 20 г. затвор при катастрофа след алкохол и дрога

Градът е инвестирал сериозно и в инфраструктура за пешеходци и велосипедисти – мрежата от велоалеи надхвърля 1500 километра. Освен това общественият транспорт е разширен с децентрализирани, нисковъглеродни и автономни автобуси, а с помощта на Европейската инвестиционна банка се изгражда нова трамвайна линия.

„Намалихме автомобилния трафик и с него — броя на сериозните катастрофи“, подчертава Утриайнен, добавяйки, че ключът е в дългосрочна, базирана на данни политика за мобилност, която трансформира Хелзинки от автомобилно ориентирана столица в модел за устойчива градска среда.

„Всеки пети загинал е пешеходец“: Какъв ще бъде ефектът от новите санкции на пътя

Успехът на финландската столица вече привлича вниманието в Брюксел, където Европейската комисия се стреми да намали наполовина жертвите по пътищата до 2030 г. Но, както призна еврокомисарят по транспорта Апостолос Цицикостас, повечето страни членки изостават от целта — за разлика от Хелзинки, който вече показва, че визията за „нула жертви“ може да бъде реалност.

Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase

Последвайте btvnovinite.bg във VIBER

Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM

Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK

Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK