Разбилият се самолет на Air India: Източник разкрива върху какво работят разследващите (ВИДЕО)

Очаква се предварителният доклад за смъртоносната катастрофа на самолета на Air India през юни да бъде публикуван до петък.

Това съобщиха трима източници, като един от тях добави, че разследването се е съсредоточило върху движението на превключвателите за контрол на горивото на самолета.

Експерт за разбилия се самолет: Двигателите са отказали. Бивш шеф на Boeing: Създавахме машините бързо

„Имаше много признаци на хаотично и опасно производство. Служителите бяха подложени на натиск да си вършат работата“, коментира той

Пътуващият за Лондон самолет Boeing 787 Dreamliner, който започна да губи височина, след като достигна 650 метра надморска височина, се разби миг след излитането си от Ахмедабад, Индия, при което загинаха 241 от 242 души на борда, а останалите - на земята, припомня Ройтерс.

Разследването на катастрофата на Air India се фокусира върху движението на превключвателите за контрол на горивото в двигателя след анализ на записващите устройства за полет и гласови данни на Boeing 787, както и на симулация от Boeing на последните моменти на самолета, заяви един от източниците.

Технически проблем: Малко след излитането си самолет Boeing на Air India се приземи обратно

Това се случва броени дни след като същият тип самолет катастрофира в Ахмедабад

Разследването не е породило непосредствени опасения за механична повреда, каза източникът. Не е имало бюлетин до авиокомпаниите с препоръки за промени в експлоатацията на Boeing 787.

От Boeing отказаха коментар.

Снимка: Ройтерс

Изданието за авиационната индустрия Air Current първо съобщи за фокусирането върху превключвателите за гориво, които помагат за захранването на двата двигателя на самолета.

Не стана ясно какви конкретни действия, свързани с горивните превключватели, разглеждат разследващите.

Макар че докладът на индийските следователи може да бъде оповестен в петък, тримата източници предупреждават Ройтерс, че плановете могат да се променят и няма яснота колко информация ще бъде налична в документа, който излиза около 30 дни след трагедията на 12 юни.

„Трябваше да бъда в разбилия се самолет. Мястото ми беше 36G. За мен това е чудо“

Студентката изпуска полета с 10 минути. Иска туроператорът да ѝ възстанови сумата. Тогава разбира за трагедията

Източниците са говорили при условие за анонимност, тъй като не са били упълномощени да говорят пред медиите.

Индийското бюро за разследване на авиационни произшествия, което ръководи разследването съгласно международните правила, не отговори веднага на молбата за коментар извън обичайното работно време.