На Разпети петък 1952 г. на борда на полет 526A на Pan American от Пуерто Рико до Ню Йорк избухва паника.
Над Атлантика четиримоторният самолет Douglas DC-4 Clipper Endeavour излиза извън контрол, пада в морето и убива 52-ма души.
74 години по-късно останките му са открити. Те разказват историята на самолетна катастрофа, която променя гражданската авиация завинаги.
„74 години след катастрофата край северното крайбрежие на Пуерто Рико, останките на изчезналия пътнически самолет на Pan-American Airways бяха открити след години на търсене“, обявиха от Американската фондация за въздушно/морско наследство (ASHF).
Свързана новина
ASHF определи откриването на останките на четиримоторен самолет, приблизително с размерите на съвременен Boeing 737, като „революционно“ - катастрофата с Clipper Endeavour прави летенето по-безопасно.
Малко след излитането от американския карибски остров Пуерто Рико на 11 април 1952 г. два от четирите двигателя отказват.
Clipper Endeavour с 64-ма пътници на борда и петима членове на екипажа, започва да пада към Атлантическия океан, разказва „Билд“.
Пилотът извършва аварийно приводняване на самолета. Въпреки че предната му част се чупи, кабината остава непокътната. Всички 69 пътници оцеляват - поне първоначално.
Но пътниците не знаят какво да правят. Инструктажите за безопасност преди излитане все още не са стандартна практика.
На борда настъпва хаос. Хората търсят изходи и спасителни жилетки.
За по-малко от три минути самолетът се пълни с вода и потъва. Бреговата охрана и Военновъздушните сили успяват да спасят от Атлантика само 12 души. 52-ма души се давят.
Трагедията от Разпети петък бележи повратна точка за предшественика на днешната Федерална авиационна администрация на САЩ (FAA).
Оттогава постепенно става задължително пътниците да получават инструктаж за безопасност от стюардесите преди излитането на полета. Някои съвременни авиокомпании показват и видеоклипове.
Докато инцидентът променя гражданската авиация, Clipper Endeavor изчезва за почти три четвърти век.
Докато Ръс Матюс - историк и президент на ASHF - американска фондация с нестопанска цел, посветена на проучването и опазването на исторически въздушни и морски останки, Ръс Матюс не научава през 2019 г., че стар багажен етикет от злополучния самолет е бил изхвърлен на брега на Флорида.
Матюс открива карти и стари дневници за търсене на ВВС в архиви. Постепенно районът на търсене е стеснен.
С помощта на сонар с висока резолюция, подводни дронове и превозни средства е сканирано морското дъно.
На 2 юни счупените алуминиеви останки са открити и фотографирани на дълбочина от приблизително 600 метра,
„Изображенията ясно показваха емблематичното крилато лого на Pan American и името на самолета, които все още бяха четливи върху повредения, но до голяма степен непокътнат и добре запазен фюзелаж“, коментират изследователите.
Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google
