В Лондон имат един от най-амбициозните проекти в света за по-чист въздух и намаляване на емисиите от превозни средства. Последната фаза на този проект започна във вторник.

Хората, които искат в целия град да използват автомобили, които не отговарят на екологичните изисквания, ще трябва да платят такса от близо 30 лева на ден. Това породи напрежение.

Без коли на бензин и дизел след 2035 г.: Какво са е-горива и климатично неутрални автомобили?

На практика от този вторник целият град, включително регионът на летището „Хийтроу“, е покрит от зоната, която има за цел да намали трафика и това да доведе до намаляване на вредните газове и запрашеността на въздуха. Освободени от таксата са само електрическите автомобили, дизеловите коли със стандарт минимум Евро 6 и бензинови автомобили със стандарт минимум Евро 4.

Според кмета на Лондон Садик Хан 9 от 10 автомобили в британската столица отговарят на критериите, но противниците му твърдят, че това не е вярно и таксата ще доведе до допълнително обедняване на хората, които не могат да си позволят нови автомобил.

Експерт: Високата употреба на дизелови автомобили у нас е пряко свързана с ниските доходи на българина

Те вече са насочили гнева си към камерите, които контролират дали таксата е платена. По данни на полицията от 1 август досега са били откраднати 164 камери, а други 185 са били повредени. Общият брой на камерите е близо 3000 в целия град.

Вандалите са част от организирана група от "отмъстители" срещу решението за разширяването на зоната. Те са известни като "Блейд рънърс", по аналогия с някои от героите на популярната кинопоредица, базирана на научно-фантастичния филм от 1982 г. "Блейд рънър".

В Бирмингам обмислят затваряне на центъра за частни автомобили

Общината от няколко години има програма за изкупуване на неотговарящите на стандарта автомобили с бюджет от 160 млн. паунда, като всеки собственик може да получи до 2000 паунда.

Само за миналата седмица са получени около 15 000 заявления по тази програма. Мярката засяга близо 5 милиона души и противниците ѝ твърдят, че тя ще усложни живота им заради лошия обществен транспорт в крайните части на града, а кметът Хан посочва, че благодарение на това решение "5 милиона повече жители на Лондон вече могат да дишат по-чист въздух".