Последни новини

ЕС изрази готовност да съдейства за връщане към ядрените преговори с Иран

ЕС изрази готовност да съдейства за връщане към ядрените преговори с Иран

Френският парламент прие закон, който класифицира убийството на пътя като престъпление

Френският парламент прие закон, който класифицира убийството на пътя като престъпление

Въпреки предупрежденията на Путин: Мерц не изключва изпращането на ракети „Таурус“ на Киев

Първи разговор от 2022 г. насам: Какво си казаха Путин и Макрон за два часа?

Тошко Йорданов се извини за изказването си към лекарите: Думите ми са извадени от контекста

Властите в Ловеч прекратиха издирването на леопарда

Установени са самоличностите на всичките 260 жертви на катастрофата на самолет на Air India

Шарка при козите и овцете в Скутаре: Умъртвяват заразените и контактни животни

Дакелът се завърна: Международен шампион е новият любимец в рекламния блок на bTV

Христина Христова: С увеличението на пенсиите се повишават и други добавки и социални плащания

Ограничаване на скоростта по магистралите: Ще има ли ефект?

Експерти предлагат да се обърне внимание и на шофиращите с 80 километра в час, защото те също са опасни

Максималната скорост по магистралите да стане 130 километра в час, а по скоростните пътища – 110 километра в час. Това са само част от предложенията за поправки в Закона за движение по пътищата.

Предложенията вече са придвижени от Министерски съвет към Народното събрание. Те тепърва трябва да минат през седем парламентарни комисии преди да влязат в пленарна зала.

Предвижда се скоростите в градски и извънградски условия да останат същите – съответно 50 и 90 километра в час. Ще бъдат променени само тези за скоростните пътища.

Изберете магазин

Разгледай онлайн нашите промоционални брошури

Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.
Advertisement

„Законодателят, след като е решил, ще го направи. Вярвам, че България е една от малкото държави в Европа, които имат ограничение от 140 километра в час. Но ефектът от новите промени според нас няма да е този, които се очаква – той ще бъде или минимален или нулев“, посочи инженер Ангел Попов от Европейския център за транспортни политики.

Според експертът е по-важно АПИ да изгради т.нар. „щадяща инфраструктура“, която включва мантинелите, добрата пътна маркировка, липсата на дупки по пътя, както и премахването на някои вредните пътни знаци.

Снимка: bTV

„Вместо усилията да се насочени към подобряването на пътищата, ние сега ще намаляваме скоростта на 130 километра в час“, възмутен е Ангел Попов. Той постави и един друг въпрос – за бавно движещите се моторни превозни средства по скоростните пътища (със скорост 80 километра в час). Според него те са точно толкова опасни за движението, колкото и превишаващите скоростта.

Според изследване на Европейския център за транспортни политики в момента средната скорост в България е 145-147 километра в час. Ето защо експертите смятат, че предложението на законодателите е свързано единствено с даването на няколко милиона за подмяна на пътните знаци по магистралите.

Най-четени
Най-нови