"Това, че участъкът, където се случи трагедията с автобуса на „Струма“, няма акт 16, не прави отсечката по-опасна."
Това каза Румен Йовчев, който е бивш председател на Управителния съвет на Българската браншова камара "Пътища".
При катастрофата с македонския автобус на "Струма" загинаха 45 души, от които 12 са деца.
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Той обясни, че това означава, че не е завършена отчуждителната процедура, като Проходът на републиката също няма акт 16 по подобни причини.
Според Румен Дунев, който е един от най-добрите ни автомобилни състезатели, много от нещата в участъка са неправилни.
Той даде пример с маркировката, както и с островчето, което според инженер, който е говорил с него, трябва да се затвори.
Дунев заяви и че вероятно самият автобус не е на 3 години, като не може да потвърди, защото това ще покаже и разследването. Той добави, че новите автобуси имат системи за безопасност, които при пожар сработват автоматично.
„Водачът е бил изправен пред тежки условия за пътуване, нощно врем, мокър път, една част от пътя, който е с лоша маркировка. По самите мантинели отстрани също има проблеми. Водачът като управлява за положението на пътното платно за ориентирал вероятно по тези елементи, които в участъка не сана необходимото ниво“, добави Дунев.
Той коментира че и според един от очевидците по предната гума е текла някаква течност, като може би е ставало дума за глицерин.
Йовчев пък обясни, че обектът е проектиран и изпълнен със съответните качества.
"Имало много криви и завои, това е клотоидно трасе, което е най-модерното при строителство на магистрали. Една след друга следват кривите, за да има разнообразие за шофьора и да се намали опасността от заспиване", каза още експертът.
