Ще доведе ли обединяването на структури и създаването на нов единен орган до по-малко катастрофи и жертви по българските пътища? Според бившия директор на КАТ-София Тенчо Тенев и Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите желанието за реформа е положителен знак, но предложените до момента мерки не дават достатъчно отговори на основните проблеми.
„Има желание за реформа. Чест прави на премиера и на ресорните министри, че са осъзнали, че така повече не може. Но дотук е с оптимизма“, коментира Георгиев.
Двамата експерти поставиха под въпрос дали административното обединяване на съществуващи структури само по себе си може да подобри безопасността.
„Само да преместиш – на един и същи проблем да му дадеш друг адрес – няма смисъл“, заяви Тенчо Тенев.
Една от основните критики на Красимир Георгиев е, че акцентът отново пада върху санкциите, вместо върху предотвратяването на нарушенията и подготовката на водачите.
„От всичко това, което виждаме, крайният резултат е един – глоби, глоби, глоби“, каза той.
Според него през последните години размерът на санкциите се увеличава, но това не е довело автоматично до трайно подобряване на обстановката по пътищата.
„Глобата е крайна мярка. Тук нищо не видях за превенция. Нищо не видях за обучение. Нищо не видях за изпитите за придобиване на правоспособност. Нищо не видях за подобряване на организацията на движение“, заяви Георгиев.
По думите му обучението не трябва да бъде насочено само към кандидат-шофьорите.
Според него от допълнителна подготовка се нуждаят и контролните органи.
Тенчо Тенев постави въпроса доколко част от представените като нови мерки всъщност вече са част от правомощията на различните институции. Като пример той посочи контрола върху техническото състояние на автомобилите.
„МВР контролира състоянието на автомобилния парк в държавата. Никой не е забранил на служителите на МВР да спират товарни автомобили и да ги санкционират за това, че имат технически неизправности“, каза Тенев.
По думите му въпросителни има и около евентуалното прехвърляне на служители между отделните структури.
Той напомни, че назначаването в МВР е свързано със специфични процедури, конкурси и изпити.
Двамата експерти коментираха и достъпа до информацията от тол камерите. Според тях различни контролни органи и в момента имат възможност да използват част от тези данни.
Вижте още във видеото.
Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google
