„Всички политици, които са се срещали с Мартин Божанов-Нотариуса, всички магистрати, които са се срещали с него, трябва да бъдат оповестени. Българските политици, когато ходят в студиата, трябва да казват срещали ли са се“, посочи Иванов.

Това каза в предаването „Лице в лице“ Йордан Иванов, депутат от ПП-ДБ и заместник-председател на ДСБ.

Разследване: „Нотариуса“ на Републиката или как се „опорочава“ разследване

Разследващите журналисти Марин Николов и Стоян Георгиев разказаха за първото дело срещу Мартин Божанов и последната му среща с „правосъдието“

„В комисията в Народното събрания трябва да дадем публичност. Без подкрепата на прокуратурата тази комисия няма да стигне далеч. Ако не беше убийството на Нотариуса, щяхме ли да стигнем дотук. Атанас Атанасов е получил в пощенската си кутия доклад с дефинирани връзки на конкретни лица в съдебната система, кой и как е упражнявал натиск, кои лица от съдебната власт са получавали подкрепа. Това е плашеща схема за натиск чрез съдебната система. Не искам да коментирам дали има имена на политици в доклада“, уточни депутатът от ПП-ДБ.

Незаконното държавно строителство

„Не си представяме въпросът за узаконяване на незаконното държавно строителство да бъде разрешен без ясна гаранция, че това няма повече да се случи и без да бъде понесена отговорност. Институционални гаранции могат да се дадат със законодателство, работещи институции и работещи регулатори. Става дума за скандалните проекти, по които се носеха пари в торби. Трябва да се отпуши работата по тях, но и да се понесе отговорност. Това ще стане с работеща Антикорупционна комисия“, допълни Иванов.

Милиони в сакове и спряно строителство: Илюзия ли е завършването на АМ „Хемус“

Стоян Георгиев със специален репортаж и някои нови разкрития за магистралата

„Не мога да отговоря защо прокуратурата не си е свършила работата, но трябва да се започне работа по проектите. Правила за Антикорупционната комисия все още няма, защото не е постигнато съгласие. Въпросът е лидерски“, посочи депутатът.

Кухи фирми, криминално проявени и милиони в сакове: Ето така се е строила АМ „Хемус“

Имало е опит да се унищожават документи, които уличават участниците в схемата

„Става въпрос за участъка между Чирпан и Стара Загора. Той е незаконен, защото не е пуснат в експлоатация, а по него се движат коли. Има още участъци в Северна България. Това е свързано с живота и здравето на хората. Проблемът е, че когато строителството отговаря на нормите, но няма строителни книжа, трябва да има способ“, коментира зам.-председателят на ДСБ.

Разгледай онлайн нашите промоционални брошури

Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.