Пламен Кралев преминава едно стъпало по-нагоре в кариерата си

Българският пилот Пламен Кралев преминава едно стъпало по-нагоре в кариерата през 2009 г. с участие в престижния шампионат International GT Open. Асът ще управлява автомобил от клас Super GT. Отборът на Кралев е италианският Vittoria Competizioni, а автомобилът му отново ще бъде оцветен изцяло със символа на България – розата, и ще носи името на страната.

Посланикът на България в света на моторните спортове направи смела стъпка, решавайки да се възползва от възможността да участва в състезанията без съотборник. Организаторите на International GT Open приеха това правило за 2009 г. като пилотите, които се възползват от него, получават хендикап от 10 секунди на състезание. По принцип GT състезанията са много продължителни, което налага смяна на пилотите в средата на надпреварата, за да издържат на огромното натоварване и напрежение.

През 2009 г. пилотите от категорията Super GT ще карат в две състезания – в събота с продължителност 70 мин. и в неделя - 60 мин. Нашият пилот обаче ще понесе цялото натоварване на състезанията, но по този начин екипажът ще бъде изцяло български, а всички резултати ще са изцяло за България.

За да издържи на огромното натоварване, в момента пилотът се подготвя по тренировъчната програма на пилотите от Формула 1 от отбора на Toyota. Тя е разработена от главния доктор на Toyota F1 Рикардо Чикарели.

Класът Super GT е на много по-високо ниво от GT3 и Ferrari Challenge, в които Кралев участва през миналия сезон. Пилотите са доказани професионалисти и конкуренцията е тежка. Много от състезателите са минали през Формула 1, "Льо Ман серии", FIA GT или през някои от другите престижни шампионати на планетата.

През 2008 г. Пламен Кралев постигна 2 победи във Ferrari Challenge Coppa Shell – на пистите "Пол Рикар" и "Мизано", второ място на "Силвърстоун" и трето място - "Хунгароринг". Пилотът бе с реални шансове за спечелване на титлата, но в няколко състезания бе порязан от съдийски решения. Кралев спечели състезание в "Мугело", част от италианския Ferrari Challenge, и завърши втори в ADAC GT Master в "Нюрбургринг".