Изследователи от Факултета по приложни науки и инженерство към Университета в Торонто са използвали машинно обучение, за да проектират наноструктуриран материал, който има здравината на въглеродна стомана, но лекотата на стиропор, сподели Phys.org.
Екип, ръководен от професор Тобин Филетер с първи автор Питър Серлес, е публикувал изследването си в Advanced Materials.
То описва как са разработили наноматериали със свойства, които предлагат противоречива комбинация от изключителна здравина и леко тегло, правейки ги приложими в много различни индустрии.
-
България 2 мин.Само по bTV: Задържаха майката, заподозряна в убийството на двете си деца (ВИДЕО) -
Съдържание от партньори 4 мин.Известни са победителите от „Книга на годината 2024“ -
България 2 мин.Трета жена в „Пирогов“ след поставяне на ботокс: Започват проверки -
България 2 мин.Откриха убити две деца във Вакарел: Подозират майката (СНИМКИ + ВИДЕО) -
Светът 2 мин.Медицински самолет с дете пациент се разби във Филаделфия (СНИМКИ и ВИДЕО) -
България 3 мин.Мащабен протест в Нови Сад, българите се призовават да не пътуват натам -
България 3 мин.Трифоновден е (нов стил): Какви са традициите и кой има имен ден?
-
България 2 мин.Само по bTV: Задържаха майката, заподозряна в убийството на двете си деца (ВИДЕО) -
Съдържание от партньори 4 мин.Известни са победителите от „Книга на годината 2024“ -
България 2 мин.Трета жена в „Пирогов“ след поставяне на ботокс: Започват проверки -
България 2 мин.Откриха убити две деца във Вакарел: Подозират майката (СНИМКИ + ВИДЕО) -
Светът 2 мин.Медицински самолет с дете пациент се разби във Филаделфия (СНИМКИ и ВИДЕО) -
България 3 мин.Мащабен протест в Нови Сад, българите се призовават да не пътуват натам -
България 3 мин.Трифоновден е (нов стил): Какви са традициите и кой има имен ден?
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Наноматериалите са направени от малки градивни блокове с размери от едва няколкостотин нанометра - ще са необходими повече от 100 от тях, подредени в един ред, за да достигнат дебелината на човешки косъм.
Тези градивни елементи, които в този случай са от въглерод, са подредени в сложни 3D структури.
За да проектират своят материал, Серлес и Филетер са работили с професор Сеунгуа Рю и докторант Джинук Йо от Корейския институт за напреднали науки и технологии (KAIST).
Екипът на KAIST е използвал многоцелеви алгоритъм за машинно обучение, който е предвидил най-добрата възможна геометрия на градивните блокове за да осигури равномерно разпределение на напрежението върху материала.
За да създаде прототип, Серлес е използвал метод за 3D принтиране в микро и нано мащаб, създавайки оптимизирани въглеродни нанорешетки.
Резултатите от тестовете са показали, че тези оптимизирани нанорешетки са повече от удвоили здравината на съществуващите дизайни.
„Надяваме се, че тези нови дизайни на материала в крайна сметка ще доведат до ултралеки компоненти за употреба в самолети, хеликоптери и дори космически кораби. По този начин може да се намали нужното количество гориво по време на полет, като същевременно се поддържа безопасността“, казва Филетер.
„Например, ако трябва да замените компоненти, изработени от титан в самолетите с този материал, бихте спестявали гориво от 80 литра годишно за всеки килограм материал, който смените“, добавя Серлес.
Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK
