След много слабия сезон 2007 новата кола на Рено е претърпяла сериозни промени, най-вече в аеродинамиката. R28 e напълно нова разработка, за разлика от миналогодишната R27, която беше еволюция на шампионския болид но 2006 г.  

 

Предното крило е с нова концепция, окачване му е напълно променено заради използването на новия нулев кил. То разполага с нови компоненти като второ крило тип „мост”, заимствано от Макларън. Добавен е и елемент, който играе ролята на малка подпора, която не позволява на „моста” да мърда и вибрира.  

 

Носът е по-издължен и седи ниско над предното крило. Това заедно с променената позиция на елементите около носа подобрява обтичането на въздушния поток. 

 

Друга голяма промяна е направена във формата на кила, който вече не е V-образен, а е нулев, който напомня на дизайна на Ферари. Дефлекторите не са претърпели големи промени, като огледалата не са едно цяло с аеродинамичните елементи към тях. 

 

Капакът над двигателя стои по-ниско, което е довело до промяна във формата на ауспусите. 

 

Дифузьорът не е силно променен в сравнение с миналогодишния. 

 

Носачите на задното окачване и дифузьорите за охлаждане на задните спирачни дискове също не са претърпели голяма промяна.  След като R28 още не е представена официално, няма данни за двигател, маса, разпределение, размери и др. 

 

Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg

""