Отборите във Формула 1 са все по-близо до намиране на решение как да подобрят изпреварванията и от там атрактивността на състезанията в Гран при. Срещата между шефовете на тимовете се е състояла на пистата „Хунгароринг” в Унгария. Както е известно, преди няколко месеца беше сформирана група от представители на няколко екипа, които трябва да стигнат до план как пилотите да започнат да се изпреварват по-често. Инициативата бе на ФИА и на нейния президент Макс Мозли. Групата (OWG) е с председател Пади Лоу, който е директор на всички инженери в отбора на Макларън-Мерцедес. Освен него там фигурират имената още на главния инженер на Рено Пат Саймъндс, консултантът на Ферари Рори Бърни и на от един от най-добрите специалисти по аеродинамика Жан-Клод Миже.

 

На срещата в Унгария се е стигнало до предложение за създаване и въвеждане на специален дифузьор (конструкция в долната част на колата бел.р.), който може да влезе в действие най-рано през 2009 година. Този елемент би трябвало да помогне за повече изпреарвания в Гран при.

 

""

 

Следващата стъпка на групата е за проектиране на специално задно крило, което да дава възможност на движещите се по-назад коли, да получават предимство. Все пак групата констатира, че създаването на подобен елемент ще е трудна задача. Както е известно, през последните години във Формула 1 пилотите, които се движат зад своите съперници изпитват затруднения, заради различните вихри и прилепянето и аеродинамиката на техните болиди се влошава. Специалистите предлагат още да се въведе един вид подвижно предно крило, което да увеличава площта си. От там скоростта на колата и възможностите за изпреварване се увеличават при настигане на съперник.

 

За 2010 година групата предвижда да се въведат нови правила за аеродинамиката, които да предвиждат забрана на т.нар. „комини” над радиаторите, страничните дефлектори и др.

  

Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg

""