Отборът на Макларън-Мерцедес бе наказан с лишаване от точки в шампионата при конструкторите за тази година, е решението на Световния автомобилен съвет на ФИА от днес. Това почти сигурно ще направи Ферари световни шампиони при конструкторите.

Екипът на британците бе наказан и с глоба от 100 милиона долара (почти 50 милиона паунда). Пилотите на отбора Люис Хамилтън и Фернандо Алонсо обаче не са афектирани от наказанието, като ще запазят всичките си шансове за спечелването на титлата при пилотите през тази година.

За да започнат шампионата през следващия сезон, Макларън ще трябва да докажат, че не са използвали интелектуална собственост на отбора на Ферари.

При това положение Ферари, които в момента са втори в класирането и на 57 точки от третия отбор в подреждането БМВ-Заубер, 99,9% ще бъдат шампиони при конструкторите за 2007 година.

Напускайки сградата, където се проведе срещата, президентът на ФИА Макс Мозли заяви, че вече е взето решение по случая.

"Доволни сме, че истината излезе наяве", са първите думи от изявлението на Ферари.

"Световният автомобилен съвет реши да премахне всички точки на отбора на Макларън-Мерцедес в класирането при конструкторите за тази година. Наказанието остава до края на сезона. Отборът ще плати и глоба, равняваща се на 100 милиона долара", се казва в официалното писмо на ФИА към медиите.

Федерацията си спази обещанието да осигури имунитет на пилотите, които са съдействали на разследването. Поради тази причина Алонсо и Хамилтън няма да получат каквито и да е наказания.

"Световният автомобилен съвет също така ще получи пълен технически доклад за характеристиките на болида на Макларън за следващия сезон. На следващата среща на Съвета през декември тази година ще бъде решено дали да трябва да се налагат допълнителни наказания на отбора на Макларън за Сезон 2008", се завършва в обръщението.

Пълният доклад на ФИА ще бъде публикуван на 14 септември 2007 година.

Международната автомобилна асоциация няма да отнема точки на други отбори, които бяха смятани за свързани със шпионската сага.

Забранява се на представители на Макларън да излизат на церемониите след края на състезанията до края на година, независимо дали техен пилот печели или не.

""

Хронология на скандала:

1 февруари 2007 - техническият отговорник в тима на Ферари Найджъл Степни разкрива официално, че си търси нов отбор в знак на несъгласие с напускането на техническия директор Рос Браун.

21 юни - Ферари започва дело в съда в Модена срещу Степни, който от своя страна обвинява италианския тим в очерняща кампания

3 юли - Макларън-Мерцедес отстранява от длъжност главния си конструктор Майк Къфлан, след като полицията открива в дома му поверителна информация от боксовете на Ферари, които от своя страна обвиняват открито Найджъл Степни в кражбата на поверителните данни; Степни отрича.

4 юли - Макларън-Мерцедес обявява, че въпросните откраднати данни не са изпозвани в разработката на техните болиди и кани в боксовете на тима експерти на ФИА да направят обстойна проверка, която да докаже това.

6 юли - Друг отбор от Формула 1 - Хонда, разкрива, че Степни и Къфлан са се обадили да си търсят работа, но не са предлагали в замяна откраднатите от Ферари данни.

10 юли - делото на Ферари срещу Майк Къфлан влиза във Върховния съд в Лондон, където италианците доказват с факти, че преди да бъде отстранен от работа, бившият служител на Макларън-Мерцедес е копирал и съхранявал секретни данни от бокса на тима в обем 780 страници, които се пазели в два компютърни диска.

11 юли - Найджъл Степни дава клетвени показания в Лондон, които се отнасят само до делото срещу Къфлан в Англия, но не и за това в Италия, което се води от Ферари срещу самия Степни.

12 юли - ФИА повдига официално обвинение срещу Макларън-Мерцедес и привиква представители на тима на извънредна среща на Съвета на организацията в Париж. От своя страна англичаните изразяват официално "изключителното си разочарование".

16 юли - Макларън-Мерцедес обявява официално, че преди обиска от 3 юли не са знаели, че бившият им главен конструктор Къфлан е притежавал секретни данни на Ферари, следователно е невъзможно да са се възползвали от тях.

26 юли - Съветът на ФИА признава отбора на Макларън-Мерцедес за виновен по обвинението за притежаване на секретна информация на конкурентите от Ферари, но поради липса на доказателства, че англичаните са се възползвали от данните, санкцията е само предупреждение за изваждане от шампионата на Формула 1.

31 юли - След протест на Ферари ФИА нарежда на своя Съвет отново да разгледа случая, като по-късно арбитражът е насрочен за 13 септември.

5 септември - ФИА обявява, че разполага с нови доказателства по случая и потвърждава датата на арбитража.

7 септември - ФИА обявява, че официално е предупредила пилотите на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън и Фернандо Алонсо, че ги чакат "сериозни последствия", ако не дадат писмени показания и не сътрудничат на разследването.

8 септември - Представителите на италианската прокуратура посещават боксовете на Макларън-Мерцедес на пистата Монца преди старта за Гран при на Италия, като официално уведомяват шефовете на тима, че са обект на разследване.

13 септември - Съветът на ФИА гледа за втори път случая с "шпионския скандал".