Преди няколко седмици ФИА обяви, че през 2007 година планира да “замрази” развитието на двигателите във Формула 1 за срок от пет години. За да стане това обаче, всички отбори в шампионата трябва да се съгласят с новите изисквания на Международната централа. Това правило е едно от многобройните рестрикции, които Макс Мозли и компания смятат да въведат в първенството през следващите години. Днес стана ясно, че автомобилните концерни на БМВ, Мерцедес, Хонда и Тойота не одобряват това “замразяване” на моторите за 5 години. Към този момент всички останали екипи са съгласни на подбно правило, като се счита, че едни от най-големите му поддръжници е тима на Рено.

""Според медиите на Острова, по време на двучасова среща на пистата “Имола” между представители на Ферари, Косуърт и Рено, са е стигнало до контра-предложение от 50 двигателя на сезон за всичките тестващи и състезателни болиди. По този начин отборите ще си спестят повече 15 милиона евро само от материалите, с които се конструират двигателите. Според някои специалисти 50 двигателя са прекалено много и щяло да се стигне до компромисна бройка от 25 агрегата.

“Замразяването” на двигателите ще спести повече от 60 милиона евро. По този начин Формула 1 определено ще стане по евтина”, коментира мениджърът на Рено Флавио Бриаторе.

Друг аспект на дискусиите е и евентуалното въвеждане на специален бутон на волана на пилота, с който за лимитиран период от време ще може да се повишава мощността на двигателя с цел да има повече изпреварвания. Тогава оборотите най-вероятно ще бъдат ограничени на 19 500 об/мин, а при натискане на този бутон въртящият момент ще се покачва до 20 000 об/мин.

Снимки: F1racing.net