Президентът на ФИА Макс Молзи обяви вчера на специална пресконференция на пистата “Силвърстоун”, че той и шефът на Формула 1 Бърни Екълстоун възнемеряват да направят поредни промени във формата на квалификацията. Те искат да съкратят с 5 минути последната 20-минутна трета част на сесията. Както е известно, за разлика от първите две елиминационни части по 15 минути, когато пилотите трябва да стартират в състезанието с количество гориво което са използвали, пилотите във финалната част имат право след края на квалификацията да долеят използвания бензин. Така приблизително 15 минути от общо 20-те, състезателите във Формула 1 въртят бавни обиколки и изразходват своето гориво и едва в последните минути на сесията слагат нови гуми и се стремят да спечелят пол-позишън.

“Искаме да направим последната част с продължителност от 15 минути”, заяви Мозли. “Според мен така ще има екшън през цялото време. Не знам обаче дали отборите ще се съгласят на тази промяна”, допълни британецът.

""В същото време техническият директор на Ферари Рос Браун заяви: “Прекалено многото промени само объркват феновете. Постоянната смяна на правилата на квалификацията вредят на Формула 1”.
Техническият дирекотр на Уилямс-Косуърт Сам Майкъл също подкрепи Браун. “Нека оставим правилата на спокойствие. Стига с тези промени”, допълни той.

Мозли коментира и спекулациите, че някои отбори във Формула 1 обмислят оттегляне от шампионата заради новите спортни правила през 2008 година. Тойота и Хонда не са съгласни с ристрикцията за “замразяване” на двигателите за три години.

“Ако Хонда и Тойота напуснат Формула 1 те ще направят това, заради контрола над технологиите, който става по строг. Така те ще са зависими пряко от ФИА. Ако те използват това като повод за оттеглянето си, можем да заключим, че истинските причини трябва да се търсят в друга поока”, завърши Мозли.

Снимки: F1.racing-live.com

 

СТЕФАН ХР. ИЛИЕВ