След зверската катастрофа, която Роберт Кубица претърпя през изминалото състезание за Гран при на Канада, целият свят тръпнеше в очакване да разбере какво е състоянието на поляка. Сайтовете на най-големите световни агенции прегряваха и всички очакваха информации от болницата "Sacre-Coeur", където бе приет Роберт.

За щастие полякът се е разминал само с навехнат глезен. По предварителни данни бе оповестено, че е със счупен крак, но от болницата отрекоха тези слухове. Шефът на БМВ Моторспорт Марио Тайсен изказа своите благодарности към мерките за сигурност, които Международната Автомобилна Асоциация (ФИА) не спира да предприема от 1994 г насам, когато Аерто Сена изгуби своя живот. Основната цел на Формула 1 е да подобри безопасността на пилотите.

Системата "HANS (Head and Neck Support – Защита на главата и врата)" вчера спаси живота на Кубица. Неговата глава бе разтресена по ужасяващ начин, като това може да се види и от видео записите. Ако пилотът не носеше HANS, то главата му при всички положения щеше да понесе ужасяващи травми.

ФИА задължи отборите да подсигуряват своите болиди в областта на кокпита. Вчера изненадващо на снимките се виждаше обаче, че краката на Кубица буквално висят във въздуха. Това е много странно, имайки се в предвид, че конструкцията е трябвало да издържи на натоварването.

Тайсен признава, че ако тази ситуация се бе случила преди десет години Кубица едва ли щеше да е сред живите. "Той нямаше да оцелее, ако това бе станало преди 10 години. За да се възстанови даден пилот след подобен инцидент се изисква и доза късмет. Ако Кубица не се бе ударил, то по всяка вероятност щеше да завърши на подиума", коментира шефът на БМВ.

Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg

"" 

ТРАЯН САРАФОВ
Снимка: AP