Финландската звезда на Ферари Кими Райконен спечели Гран При на Белгия и триумфира за четвърти път през тази година. Неговият съотборник Фелипе Маса оформи двойния успех за Скудерията, финиширайки на втора позиция. Двамата пилоти отказаха съперниците си от Макларън Фернандо Алонсо и Люис Хамилтън, които пресякоха финала на трета и четвърта позиция. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер) с фантастична стратегия се справи с Нико Розберг (Уилямс) в борбата за петата позиция, а след отлично състезание Роберт Кубица се добра до осмото място, въпреки че не успя да се справи с конкуренцията на Хейки Ковалайнен от Рено.
По този начин в класирането Люис Хамилтън продължава да води с актив от 97 точки, втори е Алонсо с 95, Кими Райконен трети с 84 и Фелипе Маса на четвърта позиция със 78 точки. Следващият старт е след две седмици за Голямата награда на Япония на пистата "Фуджи".
Още с изгасването на светофарите Фернандо Алонсо бе безкомпромисен срещу съотборника си Люис Хамилтън в захождането към легендарния завой "Червената вода" и успя да защити третата си позиция. Пилотите на Ферари нямаха проблеми и оглавиха класирането. По-назад Ник Хайдфелд изгуби две позиции, а Джанкарло Фисикела, който стартира от бокса, не успя да продължи и трябваше да сложи край на своята надпревара. Няколко обиколки след началото Алекс Вурц изпусна контрола на своя Уилямс в последния шикан "Автобусната спирка", а след серия от атаки Марк Уебър изпревари пилота на Рено Хейки Ковалайнен в борбата за шестата позиция. Ник Хайдфелд си проправяше път в класирането и успя да си върне една позиция. Ковалайнен трябваше да се предаде пред атаките на германеца и резонно зае осмата позиция. Пилотите в челото бяха отворили разлика помежду си и 5 обиколки след началото, състезанието придоби монотонен характер.
Интригата се поддържаше от пилотите на БМВ-Заубер, тъй като Роберт Кубица, който потегли от 15-та позиция заради смяна на двигател, достигна до деветото място след ефективна атака срещу Ралф Шумахер. Кими Райконен водеше убедително, като трупаше преднина от 2 до 7 десети на обиколка. 12 тура след началото на надпреварата Кубица вече се намираше в зоната на точките, след като отказа амбициите на Ковалайнен на спирането за обновения шикан "Автобусната спирка".
Два тура по-късно Нико Розберг и Марк Уебър бяха първите пилоти в челото, които влязоха за своите първи презареждания. Райконен и Алонсо минаха през бокса в следващата обиколка, като тур по-късно последваха Маса и Хамилтън. Класирането остана същото и разликите като цяло се запазиха.
По-слабият старт на Ник Хайдфелд може да се обясни с по-голямото количество гориво в неговия болид, тъй като германецът влезе за смяна 26 обиколки преди края на надпреварата. Пилотът на БМВ бе заложил на стратегия с две спирания. В това време неговият съотборник Роберт Кубица се бореше с болида на Ред Бул, управляван от Дейвид Култард. Полякът бе видимо по-бърз от съперника си, но не успя да го задмине.
С по-късното си спиране Хайдфелд успя да спечели една позиция пред Нико Розберг от Уилямс. Междувременно Кими Райконен спокойно се отправяше към своята четвърта победа за сезона. Неговото темпо бе със секунда по-добро от това на временния водач в класирането Люис Хамилтън.
Пилотите влязоха за своите втори презареждания малко повече от 10 обиколки преди финала, но особени промени така и не настъпиха. Дейвид Култард отпадна, а Такума Сато за пореден път през тази година доказа, че неговото Супер Агури е по-добро от болидите на Хонда, изпреварвайки Дженсън Бътън. Британецът бе сполетян от множество проблеми през този уикенд и за жалост на механиците си, сложи край на надпреварата си 7 тура преди финала. В същата обиколка Хамилтън спря за последно, но не успя да се възползва и запази четвъртата си позиция.
В заключителните обиколки Ферари продължиха с хладнокръвното си каране и Кими Райконен и Фелипе Маса триумфира по безапелационен начин, осигурявайки на Ферари втората двойна за сезона.
Очаквайте пълните резултати!
