Ферари ще извърши спешни промени в аеродинамиката на болида си за предстоящото в неделя Гран При на Китай, 3-и кръг във Формула 1, обяви шефът на тима Стефано Доменикали. Той, заедно с техническия директор Алдо Коста и заместника му Пат Фрай, бяха категорични, че основният проблем в двата старта в Австралия и Малайзия е бил липсата на мощност в квалификациите.
Специалистите във Формула 1 обаче отчитат като сериозен недостатък и липсата на ефикасна система на стартиране. В Италия критиката е насочена към инженерния отдел на Ферари, който поради липсата на иновационни решения в тима се налага да копира идеите на своите преки конкуренти. Очаква се в петък в Китай, във Ферари да изпробват ново гъвкаво предно крило подобно на това в Ред Бул, но основните промени в аеродинамиката ще бъдат готови за Гран При на Турция на 8 май.
По отношение на стратегията Доменикали твърди, че тя е била правилна на Сепанг, а липсата на резултати се дължи на специфични фактори. При Фелипе Маса забавяне на механиците в първото спиране в бокса, докато Алонсо е изпуснал място на подиума единствено заради инцидента с Люис Хамилтън.
В същото време шефът на Ферари Лука Кордеро ди Монтедезмело критикува остро Формула 1. Според него болидите са станали 80% зависими от аеродинамиката, за сметка на двигателите и механиката. Монтедземоло окачестви като абсурд Ф1 да е единственият професионален спорт в света, в който са забранени тренировки и тестове по време на сезона. Италианецът призова още собствениците на отборите да се обявят против очакваните ограничения на двигателите догодина.
