Техническият директор на Хонда Джеф Уилис официално напусна тима на японците днес. Хонда и Уилис са стигнали до взаимно съгласие договорът му да бъде прекратен. Уилис започна работа в тима на БАР-Хонда през 2001 година, който през 2005 година беше изцяло купен от японската компания. Това е втората голяма раздяла на такова ниво във Формула 1 този сезон, след като в началото на годината техническият директор и инженер на Тойота Майк Гаскойн беше освободен от тима. Под ръководството на Уилис за тези 5 години, Хонда постигна само една единствена победа в Гран при, точно преди две седмици на пистата "Хунгароринг" в Унгария. Това
беше първи успех за Хонда от началото на 90-те години, когато японците доставяха двигатели за Макларън.

"Последните пет години в Хонда бяха едно голямо предизвикателство за мен", заяви Уилис. "Имал съм и добри и лоши моменти. За отбора, като цяло имаше голяма промяна и искам да благодаря на всички мои съотборници за подкрепата им. Заедно успяхме да направим Хонда един от водещите отбори във Формула 1. Беше ми много приятно да работя с тях и пожалавам успех на всички в екипа", допълни той.

""/Преди да постъпи на работа в тима на Хонда през 2001 година, той бе шеф на аеородинамичния отдел в тима на Уилямс. В началото на 90-те години, той работеше и като консултант в тима на Лейтън Хаус Ф1. Там се среща с един от най-добрите специалисти в историята на Формула 1 Ейдриън Нюи, който го взима със себе си в Уилямс. Когато Нюи, напуска британците за да започне работа в Макларън през 1996 година, Уилис заема неговото място и заедно с Гавин Фишер ръководят аеородинамичния отдел в екипа на Сър Франк Уилямс.

СТЕФАН ХР. ИЛИЕВ