На свое заседание днес в Париж Апелативният съд на ФИА реши официално, че инерционите амортисьори в болидите на Рено или т.нар. дампери (подвижна част в амортисьорите на предното окачване, която намалява вибрациите на предната част на колата) не отговарят на правилата и по точките на спортния правилник са напълно нелегални. Това автоматически означава, че до края на сезона Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикела няма да могат да използват системата, който им даваше толкова голямо предимство в шампионата. Според повечето специалисти във Формула 1, въпросните амортисьори са давали окло 0,2 секунди на обиколка предимство на състезателите на французите.

Както е известно, ФИА протестира срещу собствените си комисари, които разрешиха използването на системата по време на Гран при на Германия. По-късно Международната автомобилна федерация (ФИА) заведе дело срещу собствените си технически лица. Заради този скандал и от страх от наказание или анулиране на резултатите на тима, механиците на Флавио Бриаторе се отказаха да използват амортисьорите по време на състезанието на пистата "Хунгароринг" за Гран при на Унгария преди три седмици.

""/Французите използват амортисьорите от септември 2005 година и се смята, че през тази година поне още шест отбора са имали подобна система в болидите си. Според някои специалисти, тя е част от аеродинамиката на автомобила, но други като шефевете на Рено твърдят, че системата е част от механиката на колата. Именно там се крие проблемът, след като Спортния правилник на ФИА строго забранява подвижни елементи в аеродинамиката на болидите от Формула 1. Решението на съда от днес обаче, слага край на продължилата вече няколко месеца поредна сага в Гран при.

Sportal.bg представя на вашето внимание официланото решение на Международната автомобилна федерация (ФИА), цитирано от сайта на списание ClubF1- clubf1.net

“Апелативеният съд на ФИА заседава в Париж на 22 август 2006 година, за да реши дали жалбата на ФИА срещу решение 8 на стюардите от 26 юли 2006 г. е валидна. То засяга болидите на Рено по време на Гран при на Германия на пистата “Хокенхайм”. След изслушване на обясненията на двете страни и след разглеждане на различните документи и доказателства, съдът отмени решение 8 на Стюардите на пистата “Хокенхайм” и постанови, че използването на устройството, известно като инерционен амортисьор, е в нарушение на точка 3.15 от техническия правилник на Формула 1.

Апелативният съд заседава с председател Филипе Роберти де Уин (Белгия), Пиер Турини (Канада), Джон Касиди (САЩ) и Антъни Скривнър (Великобритания)”.

СТЕФАН ХР. ИЛИЕВ

Снимки: Reuters, AP