Асеновград направи крачка към бъдещето, но се оказа, че миналото още държи спирачката.
От седмица в града се движат първите електрически автобуси – модерни, тихи и удобни. Те обаче бързо се сблъскват с добре познат проблем – хаоса по улиците и неправилното паркиране.

Най-големият им фен е човекът зад волана. Георги Сивкин има 37 години опит като шофьор, но за първи път управлява електрическо превозно средство.

„Изхабяване на батерията – нула! Тръгнах в 5:30, сега е 11:30 и едва 25% е изразходвана“, разказва той, докато управлява автобуса.

Предвиждат се десетки нови трамваи, тролеи и електробуси в София

Новите електробуси вече обслужват линия №4 в най-големия не-областен град у нас. Разстоянието от 6 километра се взима за около половин час, а билетът струва едва 50 стотинки и се купува директно от шофьора.

Снимка: bTV

Според Сивкин управлението е „като приказка“ – плавно, тихо и комфортно. И пътниците са категорични – това е ново ниво на градски транспорт.

„Безшумни, чисти, топло е... лукс!“, казват възрастни хора, които вече редовно се качват в новите автобуси.
„Много удобни и най-важното – много чисти“, допълват други.

Снимка: bTV

Електробусите са нископодови, климатизирани и оборудвани с рампи за хора с увреждания. Разполагат с 28 седящи и 71 правостоящи места, както и модерни LED информационни табла.

„Имат системи за отопление през зимата и охлаждане през лятото. Това е напълно нов стандарт за града“, обяснява зам.-кметът инж. Петър Петров.

Първите нови мотриси „Шкода“ с Wi-Fi и модерни системи вече са в България

Но докато автобусите изглеждат като „космическа совалка“, реалността на пътя остава далеч по-прозаична. Спирките често са блокирани от неправилно паркирани автомобили. Това принуждава шофьорите да спират директно на платното и да задръстват движението. „Ето ги – пак са спрели на спирката. Като спра тук, спирам цялото платно“, възмущава се Сивкин.

„Целият град е ужас. Спирките са пълни с коли!“

Новите електробуси струват по около 430 хиляди евро и са финансирани по Плана за възстановяване и устойчивост. Гаранцията им е 6 години, а за батериите – 8. Вече са изградени и зарядни станции.

Засега по улиците на Асеновград се движат два електробуса, но общината разполага с още пет. Те ще бъдат пускани поетапно, след изтичане на договорите с частни превозвачи. С въвеждането на модерния транспорт Асеновград изпреварва редица по-големи градове – включително и близкия Пловдив, където системата продължава да се задъхва.

Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase

Последвайте btvnovinite.bg във VIBER

Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM

Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK

Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK