Най-старата софийска линия - тази на трамвай №5, тръгва отново от 8 декември. В експлоатация ще бъде пусната първата част от изцяло обновеното трасе - от Съдебната палата до кв. „Бъкстон“.

Първата част на трасето на трамвай №5 тръгва отново

Снимка: Ладислав Цветков

Първият етап на ремонтните дейности отне година и половина. Ремонтът на трасето започна на 10 април 2021 г. и трамваите бяха заменени от автобуси. 

Защо ремонтът на трамвайна линия предизвика спор между Столична община и МРРБ?

За трасето се отпуснати над 40 млн. лв

Пускането на линията беше планирано за пролетта тази година, а след това за лятото. Накрая се забави с повече от половин година, припомня БГНЕС.

Първата част на трасето на трамвай №5 тръгва отново

Снимка: Ладислав Цветков

 Очаква се утре да започне и вторият етап от ремонта - от кв. „Бъкстон“ до кв. „Княжево“. Вместо трамвая по трасето ще бъде пуснат заместващ автобус. Кога точно ще стане това - не се уточнява.

С радост и облекчение Росица приема новината за възстановяването на трамвайното движение по линия номер 5.

„Ох, най-накрая, доживяхме го това нещо. Вече 5-6 месеца се бавят, най-накрая ще бъдем доволни“, каза Росица Ангелова.

Временно променят движението на трамваи в София заради ремонти

Причината е ремонт и профилактика на трамваен релсов път

Ремонтът започна на 10 април миналата година с обща стойност на обществената поръчка над 40 млн. лева. 

„Някъде около 90 дни беше забавянето на строителя, за което от окончателното му плащане ще му бъде наложена глоба в размер на 10% от стойността на този участък. Около 10 млн. е стойността. Останалият участък, който струва 30 млн. лева без ДДС е в общ срок 2 години“, каза Ангел Джоргов, зам.-кмет на СО по „Обществено строителство“.

Ремонт на пл. „Македония“: Пускат заместващи автобуси по трамвайните линии №6 и №7

Последният основен ремонт на трамвайното трасе е през 1987 г.

Ремонтираната линия е една от най-натоварените в София и се използва от над 50 000 души. Трасето ще бъде обслужвано от 13 нови мотриси, доставени по оперативна програма „Региони в растеж“.

„Ориентировъчната им цена е около 1 700 000 евро. Междувременно ние очакваме още 29 трамвайни мотриси по друга оперативна програма, които ще пристигнат до средата на следващата година. Така че се планира трамвайна линия номер 5, а след приключване на ремонта и трамвайни линии номер 4 и 18, да се обслужват от нови мотриси“, обясни Евгений Ганчев, дир. на „Столичен електротранспорт“ ЕАД.

Променят движението по бул. „Цар Борис III“ заради ремонта на трамвайния път

Променят се маршрутите на трамвайни линии

В рамките на първия етап цялостно са подменен релсовият път и контактната мрежа, изградени са нови перони и са монтирани навеси на спирките. В пространството между локалните платна на бул. „Македония“ са обособени пешеходни и вело алеи, а самите релси са озеленени с тревен чим. От утре се затваря трамвайното движение от бул. „Никола Петков“ до кръговото на „Княжево“, а мотрисите ще бъдат заменени с автобуси.

„Ремонтът във втората му част е малко по-малък, някъде около 40%. По-тежките кръстовища се ремонтираха“, каза още Ангел Джоргов.

Реконструкцията ще продължи и през следващата година.

Разгледай онлайн нашите промоционални брошури

Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.