За първи път България изпраща осем отбора, които да представят страната ни на международното състезание „Shell Eco-marathon“.
Целта е участниците да разработят собствен болид, който да измине най-дългото разстояние с минимално количество енергия.
Двигатели с вътрешно горене, електрически батерии или водородни клетки са трите източника на енергия, с които се състезават ученици и студенти. За пета година в битката за златото участва Иван Банчев от отбор “Electru” на Русенския университет „Ангел Кънчев“.
„Всичко започна на рисунка, даже не на чертеж, на рисунка, започваме да изчисляваме задвижване, оттам започваме окачване, управление, кормилна система, след това аеродинамика, шаси… и така се ражда един наш автомобил“, разказва Иван Банчев.
Градски тип, прототип и автономни или т.нар. безпилотни са възможните категории в състезанието. За втора поредна година пилот на русенския болид е студентката Даяна Стефанова от отбор “Avtomobilist” на Русенския университет „Ангел Кънчев“.
„Купето на автомобила е изцяло от карбон със самоносеща конструкция, тежи 28 килограма“, споделя тя. „Миналата година си подобрихме за първи път най-добрия резултат и се надявам тази година да е още по-добър.“
Инж. Тодор Лазаров, капитан на отбор “Blue-G” към ПГ СГСТ „Никола Вапцаров“ – Чепеларе, казва: „Искаме да покажем, че България също може, пред нас са само 2 френски отбора.“
Настоящият пистов рекорд за бензинови прототипи е 3771 км за един литър гориво, или разстоянието от Лондон до Рим и обратно.
Камелия Славейкова, председател на Съвета на директорите на Shell България, коментира: „Shell Eco-marathon в Европа и света има повече от 40-годишна история, от тази 40-годишна история българските отбори участват вече 19 години, през тези години много неща се промениха и се промени позитивната нагласа и увереност на българските ученици и студенти, че те могат да бъдат успешни.“
Надпреварата ще се проведе в Полша между 24 и 28 юни.
