Вече ви разказахме за поредицата от важни промени в Закона за движение по пътищата, приети от депутатите. Сред тях са възможността общинските камери и камерите на тол системата да установяват превишена скорост. Въвежда се формулировката средна скорост, която може да се следи от тол камерите. При тротинетките – забрана за управляване през нощта и от лица под 16 години, задължителна каска и задължителна регистрация и гражданска отговорност.

А ето как шофьорите и пунктовете за технически прегледи приемат новото правило - преди прегледа да са платени всички глоби по електронни фишове.

Радина и Симеон са млади шофьори. Смятат, че обвързването между техническия преглед и глобите ще подобри събираемостта. Но и че трябва да има реверанс, в случаите, когато водачите нямат възможност да заплатят глобата си в момента и срокът за заплащането ѝ не е изтекъл.

„Като видиш, че имаш глоба и не може да се направи техническия преглед - да може да се плати на място. И по този начин хем да се плати глобата, хем да се направи и технически преглед“, казва Радина.

„Може да има някой с глоби, който не иска да отиде на преглед, за да не си плати глобата“, обясни Симеон.

„Всеки пети загинал е пешеходец“: Какъв ще бъде ефектът от новите санкции на пътя

Измененията в Закона за движение по пътищата, свързани с техническите прегледи, изненадват и служителите в тези пунктове. Сега те проверяват автомобила, собственика и шофьора, който го е докарал.

„Нашата информационна система прави проверка към НАП дали има дължими неплатени данъчни задължения и проверка към Гаранционния фонд, дали има валидна ГО за деня на извършване на преглед. От медиите го чуваме, че ще има още една проверка за неплатени връчени глоби, фишове и актове“, обясни Павел Радев, служител в ГТП пункт.

Според служителите няма възможност за заплащане на глобите в техните пунктове.

Как ще се измерва средната скорост по пътищата? Председателят на ресорната държавна агенция обясни

„Предполагам просто прегледът ще бъде прекратен, ако не се измисли начин за плащане на място“, казва Георги Караджов, който също е служител в ГТП пункт.

И те са на мнение, че промените могат да увеличат броя на шофьорите, които не преминават технически преглед.

„Това е добра мярка. Аз обаче искам да попитам - всички виждаме едни автомобили, които са пред разпадане, които пушат, на които им се клатят калниците… Как те минават на технически преглед“, каза Димитър Илиев, бивш заместник-председател на Агенцията на пътна безопасност, в предаването „Тази сутрин“.

Пунктовете ще виждат дължим ли глоби в системите си, свързани с държавните институции. Според експерти обаче ще е нужен контрол прилагат ли новото правило.

Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase

Последвайте btvnovinite.bg във VIBER

Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM

Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK

Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK