Близо 4 месеца отне на държавата да постави нови мантинели на виадукт на магистрала „Хемус“.
Участъкът остана опасен, след като камион катастрофира и отвори дупка към пропастта.
„Колко му е да излетиш от Витиня“ – с тези думи на шофьор на камион започна серия репортажи през юни и август за дупка в мантинелите, която се отвори след катастрофа на опасен завой през май.
Близо 4 месеца бяха необходими, за да бъде поставена мантинела на един от виадуктите на „Хемус“, където има път към пропастта. И днес могат да се видят следите от тира, който скъса мантинелата. Дори регистрационният му номер е долу в пропастта.
Свързана новина
Докато монтажът вече върви, в разделителната ивица на магистралата мантинелата все още е събрана на три различни етажа.
Състоянието на мантинелите тревожи шофьорите и днес.
„Изкривени са, ръждясали, стари. Просто живеем в ЕС и мисля, че трябва всичко да е както трябва“, казва Албена Мишева, шофьор.
„В новия участък са чисто нови, а пък тук насам ми изглеждат доста зле“, коментира Мариян Иванов.
Свързана новина
Друг пример за липсваща мантинела на „Хемус“ е между двете платна на магистралата. В началото на виадукт от поне два месеца няма мантинела. Тя не е там, а се намира на няколко метра по-навътре в храстите. Дори растителността я прави трудна за намиране.
Попитахме пътната агенция колко време е било нужно да подменят мантинелата при дупката към пропастта и защо не са сменени останалите.
От АПИ посочват, че поетапно се възстановяват повредените ограничителни системи по АМ „Хемус“, като работата започна от 35-и км в платното в посока Варна.
Дотогава шофьорите могат да се ориентират къде има и къде няма мантинела по бализите, които обозначават компрометираните участъци.
Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google
