Учени: И Москва, и Анкара послъгват за свалянето на Су-24

Свалянето на руския фронтови бомбардировач Су-24 на сирийско-турската граница доведе до непрестанно ескалиращ международен скандал, в който само едно е напълно ясно – и Москва, и Анкара са убедени, че са прави.

Турция твърди, че е свалила самолета, който е навлязъл в нейното въздушно пространство (макар и за едва 17 секунди), след като не е реагирал на предупрежденията да обърне към Сирия. Според Русия става дума за целенасочена провокация. И двете страни вече представиха карти с радарни данни, които подкрепят тезите им.

Астрофизиците Том ван Доорслаер и Джовани Лапента от университета в белгийския град Льовен обаче откриват пукнатини във версиите и на двете страни. Срещу леещата се през последните дни пропаганда, те изправят точни изчисления.

Разгледай онлайн нашите промоционални брошури

Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.

На база на публикувано онлайн видео с падащия бомбардировач, те пресмятат, че щом е падал 30 секунди с вертикалното движение, което е зависимо само от гравитацията, то началната му височина е била най-малко 4500 метра. Това съвпада с официалната информация на Турция, че самолетът е поразен на 5800 метра височина.

Истинска война на думи се разгоря между Русия и Турция

Турският президент Ердоган ще иска лична среща с руския си колега Владимир Путин

На предоставената от Анкара карта се вижда, че удареният Су-24 се е разбил на 8 километра от мястото, над което е бил взривен от ракета. Това означава, че първоначално скоростта му е била 980 км/ч – нормална за боен самолет.

Ненормалното идва, когато се върнем около половин минута назад. Турците твърдят, че са ударили самолета, след като за 17 секунди той е навлязъл 2 километра навътре във въздушното им пространство. Белгийските учени посочват, че с 980 км/ч на Су-24 са му необходими не 17, а едва 7 секунди, за да измине 2000 метра, т.е. бомбардировачът трябва да се е движел повече от два пъти по-бавно над чужда територия. От видеото на падането е очевидно, че това просто не е вярно.

Също толкова неверни изглеждат и твърденията на Анкара, че нейните диспечери са предупредили руснаците 10 пъти за 5 минути. Самолет, летящ с 980 км/ч, за толкова време изминава 80 километра и няма сигурен начин, по който турците да са знаели, че бомбардировачът, ще влети в тяхното небе, докато е дълбоко в сирийското.

Освен това се появява и въпросът как така южната ни съседка вдига по тревога изтребители за потенциален нарушител, който още е далеч от границата. Някои наблюдатели твърдят, че турските ВВС са чакали „на пусия” руски нарушител, като простата сметка показва, че това е напълно възможно.

Със законите на физиката и простата математика се разминава не само Анкара, но и Москва. На предоставената от Русия карта се вижда, че самолетът ѝ прави 90-градусов завой след като е ударен от ракетата, което е практически невъзможно.

Според физиците това може да стане само ако управляемия снаряд е многократно по-тежък или по-бърз от летателния апарат.

Изводът на учените потвърждава друга от версиите за свалянето на бойния самолет – руските ВВС не се стараят прекалено много да избягват навлизането в чужда територия – вероятно заради твърде сдържаните реакции на НАТО при подобни ситуации през последната година.

Разкритията, на които беше дадена публичност още през уикенда, вероятно няма да доведат до някаква генерална промяна в достигналите точката на замръзване отношения Турция – Русия. При всяко положение обаче имаме ново доказателство, че във въоръжения конфликт истината пада като първа жертва.