Обединените арабски емирства (ОАЕ) обявиха, че напускат групите ОПЕК и ОПЕК+, съставени от големи производители на петрол, след близо 60 години.

ОАЕ заявиха, че решението отразява тяхната „дългосрочна стратегическа и икономическа визия и развиващия се енергиен профил“. Те се оплакват, че съседните арабски държави не са направили достатъчно, за да ги защитят от иранските атаки в контекста на конфликта в Близкия изток.

Решението се разглежда като удар по картела, като един анализатор описва излизането като „началото на края на ОПЕК“, пише Би Би Си.

Министърът на енергетиката на държавата от Персийския залив заяви, че това, че страната няма задължения към групите, би осигурило по-голяма гъвкавост.

ОАЕ се присъединиха към ОПЕК през 1967 г. и напускането им ще остави петролния картел с 11 членове.

Заради напрежението в Близкия изток: Цените на петрола скочиха с повече от 5%

Сол Кавоник, ръководител на енергийните изследвания в MST Financial, заяви, че това е „началото на края на ОПЕК“.

„С напускането на ОАЕ, ОПЕК губи около 15% от капацитета си и един от най-съобразяващите се с изискванията членове.“

Според последните данни на ОПЕК, ОАЕ произвежда 2,9 милиона барела петрол годишно. Саудитска Арабия, фактическият лидер на ОПЕК, произвежда девет милиона барела петрол.

„Саудитска Арабия ще се затрудни да запази останалата част от ОПЕК заедно и на практика ще трябва сама да върши по-голямата част от тежката работа по отношение на вътрешното съответствие и управлението на пазара“, каза Кавоник, добавяйки, че други членове на ОПЕК биха могли да последват примера. „Това представлява фундаментално геополитическо преоформяне на Близкия изток и петролните пазари“, добави той.

Новата власт, икономиката и „спечеленото с мълчание“ - анализ на икономиста Николай Василев

Смята се, че ходът е и победа за Доналд Тръмп, който твърди, че страните производителки се възползват от кризата и надуват цените на черното злато. А генералният директор на Международната асоциация за въздушен транспорт Уили Уолш предупреди за риск за полетите през лятото.

„Съществува риск да станем свидетели на намаляване на доставките на гориво, особено в Азия и Европа, което може да доведе до отмяна на полети. Знам, че редица авиокомпании обмислят предприемането на мерки още сега в очакване на евентуален недостиг“, обясни Уолш.