Следователи взеха проби от асфалта на пътя Плевен - Ботевград, на който стана жестоката катастрофа, при която загина 12-годишната Сияна. Паралелно с това изправността на пътя провериха от Европейския център за транспортни политики, като констатираха опасни за пътуващите нарушения.
„Резултатите са притеснителни, сцеплението не е в добро състояние там, където има кръпки. Старият асфалт отговаря на нормите, а той е от 1975 г. Проблемът е при кръпките, сцеплението е с 20 единици по-ниско от асфалта на основното трасе“, каза Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Според нея трябва да има изискване, когато се прави кръпка, тя да е същата като основния асфалт.
Друг констатиран много сериозен проблем в участъка с трагичната катастрофа с дете, е, че маркировките не се виждат през нощта.
„Много са зле, светлоотразителността е под всякаква критика. Не свети през нощта и това се вижда и без уреди. Отделно констатирахме на места по трасето, че има риск пътят да се срути. Това се отнася и за много други пътни участъци в страната“, каза още Русинова.
Тя обясни, че има сериозни проблеми със знаците на места.
От днес започва обезопасяването на 36 критични пътни артерии в страната. Целта на кабинета е намаляване с 20% на загиналите и пострадалите по пътищата.
Следете всички най-важни теми като последвате btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK
