Борис Бонев: Предлагаме сливането на четири транспортни дружества в едно и съкращаване на няколкостотин души с дублиращи функции

„Днес внасяме доклад, с който предлагаме сливането на четирите транспортни дружества в едно. Предвиждаме поне 20% съкращение на административния персонал. Това са няколкостотин души в рамките на дублиращи функции в 4 дружества. 40 млн. лв. годишно ще се спестят по този начин“. Това каза в предаването „Тази сутрин“ по bTV Борис Бонев, председател на "Спаси София" и общински съветник в СОС.

„Най-сетне ще имаме първи разговор с кмета Терзиев за бюджета за 2025 г. този петък. По-добре късно, отколкото никога“, каза Бонев.

Проектите в София

„Твърди се, че за детската градина в „Люлин“ има разрешение за строеж. Има такова от 2019 г., то важи 3 години и вече е изтекло. Обществената поръчка за тази градина е избран изпълнител вчера. Няма технически как 1,3 млн. лв. да се усвоят в рамките на тази година. За бул. „Рожен“ има закъснение вече 9 месеца. На ремонта на „Граф Игнатиев“ гаранцията му изтече“, каза общинският съветник.

Разгледай онлайн нашите промоционални брошури

Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.

„Нямаше партия в този общински съвет, която да не коментира, че липсва диалог и нещата не се правят професионално. Миналата година бюджетът беше приет с гласовете на ГЕРБ. Не се гордея с факта, че тогава една от стратегиите беше „правенето на жертва“, обясни Бонев. 

Васил Терзиев връща икономическата рамка на градския транспорт в София с увеличените заплати

Според него общинските съветници са гласували бюджет на столицата, който е небалансиран

„Критикуваме този бюджет, че е едно наследство на ГЕРБ – същите приоритети като на Фандъкова – метро и детски градини. Лъжа е, че са намалени парите за текуща поддръжка – искаме да отиват за цялостно преасфалтиране, а не за кръпки:, каза общинският съветник.

„Не сме доволни от начина на ръководене на Центъра за градска мобилност. Предлагаме всички пари, които ще бъдат събрани от повишаване на цените на паркиране да отиват в бюджета на кмета, а не на ЦГМ“, посочи Борис Бонев.

„40 години столична община не може да довърши паркинг под метростанция „Сливница“. През 1984 г. е завършен грубият строеж, една година общината не може да реши кой да го довърши“, обясни той. 

Васил Терзиев върна за преразглеждане бюджета на София поради незаконосъобразност

Приходите в приетия бюджет надвишават разходите с над 3,5 милиона лева, посочва Терзиев

„Общинските жилища са в покъртителен вид, това е ужасяващо – хора, които вече са в нужда, да им предоставяме това. Предлагаме новата Наредба, да има фонд за закупуване на нови жилища, за ремонт на вече съществуващи“, каза още Бонев.

Целия разговор гледайте във видеото.