Какво е да се изправиш срещу силата на вятъра и водата в морето и какво се изисква, за да се справиш? В bTV Репортерите Ладислав Цветков разказва за ветроходството във филма "Мисия "Вятър и вода".
Ветроходството е забележително занимание, което е част от древни времена и стремежът на хората да откриват нови места, като се изправят срещу силата на две непредвидими стихии, каквито са вятърът и водата.
Ветроходството е и спорт. Ние сме част от морските държави и сме страна със забележителни ветроходци. За много от тях това е мисия не просто да плават, а да предават опит и познание.
"Първият ни старт тръгва от остров Коз и плаваме до остров Нисирус. Пристанището е Пали. 24 мили е планираната дистанция. Разбира се, това е правата линия. Когато караме лодки, става малко по-дълго. Вятъра е доста силен. Ние сме рифовали грота. По прогноза ще усили още. Въпреки че южно от Коз не съм сигурен какви условия да очакваме", разказва инструкторът Добрин Енчев.
Задачата и отговорността на всяка лодка е на капитана, а усвояването на ветроходни умения е не лесна задача.
"Наистина, това е страшно комплексно занимание. Първо, че се случва на границата на два различни флуида, каквито са вятъра и водата. Второ, че е един много сложен механизъм. Трето, че е от голям екип, който трябва някак си да се кооперира, да работи заедно. Така че да, сложно е", разказа Енчев.
"Лодката е така конструирана, че се движи добре, когато вятъра влиза от едната и страна. С ветроводна лодка не можем да се движим право срещу вятъра. Можем да се движим напълно по път, но това обикновено не е най-ефективната посока. В общия случай, вятъра идва или от лявата ни страна, или от ясната ни страна. Именно това се крие за термина поворот. Такава маневра, при която променяме хаоса, или, казвано на по-прост земен език, променяме посоката, от която влиза вятъра в лодката", обяснява още инструкторът.
Макар и участие на голяма регата като „Родос къп“, за Добрин Енчев участието не е просто състезание а нещо повече.
„С нас е екипажът хора, които нямат опит в регатите. Имаме човек, който за първи път се качи на ветроходна лодка тук. Вили, която в момента кара, за първи път видя спинакер на живо преди няколко дни. Рафи, която носи спинакера, също е без никакъв състезателен опит. Така са почти всички хора тук. В ситуации като моментната, в които имаме вълни, аз съм сигурен, че те на видеото не се виждат много добре, не са и много големи, но определено оказват влияние върху курса на лодката“, разказва Добрин Енчев.
„Ветроходството е много особено като спорт, защото е много демократичен спорт. Ветроходните регати позволяват да се включат хора с най-различни лодки, бързи и бавни, скъпи и не толкова скъпи. Съответно участват отбори, които са добре подготвени, с професионални ветроходци, платени, таланти и т.н. Участват и хора, които просто обичат да са в морето и просто обичат да се занимават с това“, споделя още Енчев.
На състезание е различно от туристически плавания. Изисква се екипна работа и дисциплина.
„Всички ние сме събрани от различни части в живота, всеки може да е на другия много. Баланс дава контра на ежедневието, т.е. балансира в една доста по-емоционална среда животът, обръща го от една спокойна в доста по-емоционална, т.е. спокойният живот може да бъде емоционален, но тук го прави и доста енергичен и емоционален. Ако кажем, че има елитен и масов спорт, ние сме по-скоро към масовия спорт“, казва Добрин Енчев.
„Когато участваме, ние участваме за да дадем най-доброто от себе си. Ние не участваме просто за да участваме. Участваме за да направим най-доброто, на което сме способни. Ние може да сме наясно, че имаме много път да извървим до първото място, път, който може би никога няма да извървим, особено за няколко от регатите, защото ние наистина по няколко ходим на много елитни регати, но не сме там просто за да сме някъде във, просто за да плаваме. Когато отидем на регата, отиваме защото се опитваме да дадем най-доброто. Да покажем най-доброто. Това е изцяло отборен спорт“, казва Енчев.
За ветроходството няма възраст. Тервел е едва на 18 години, но вече е шкипър и носи отговорност за екипажи и плаване.
„Човек трябва много да уважава силата на природата и да е внимателен с нея, защото всичко е много забавно, много весело, много приятно. На момента в който не е, правете каквото ви харесва, но винаги с едно на ум и планирате добре“, казва Тервел Енчев.
„Особено в ветроходството има и такъв момент, че може много бързо да се премине от режим удоволствие в режим абсолютно оцеляване, да се бориш за живота си. Случва се буквално за минута-две. Шкипера негово няма право да изпада в паника и да дава грешни команди, въпреки че се случва, разбира се. Всички сме хора“, споделя от своя страна Алекнандър Керимидарски, който работи в IT сектора.
„В такива случаи, всъщност не само в такива случаи, по принцип морето е изключително важно да се слушат и да изпълняват команди. Това е изключително важно правило. Когато капитана ти каже да направиш нещо, първо го правиш. Няма начин да ти харесва или не“, казва още той.
Освен че е много важно да се научиш на какво ли не, за да управляваш яхта и въобще да бъдеш част от екипаж, има нещо, което отключва означение и това е правилата за безопасност, които безусловно трябва да се спазват.
„Много работим с хора, които нямат представа от това занимание и много често те идват притеснени, че ето, понеже идват на състезание, аз сега ако сбъркам ще провалят отбора и така нататък, но пътя към растежа е през грешките и през разочарованията някога“, казва Добрин Енчев.
„Има една много стара поговорка, че ако решиш да се жениш и се чудиш дали да се ожениш, вземи си половинката за две седмици на яхта. Ако след това още искате да се вземете, това ще е за цял живот. Защото просто на яхта сме на много тясно пространство, няма как да си изолираш. Много пъти ми се е случвало, дори хора, които се познават преди това, приятели са от дълги години, някъде на четвъртия, петия ден на яхта почват да се появяват едни напрежения между този и онзи, които при това никога не се случва“, споделя Александър Керимидарски.
„Плаването е нещо доста специфично, но също така някак си много свързващо с море, природа, вятър. Научава се човек да усеща обстановката около него и да навигира това, което му бъде предоставено пред него“, казва Тервел Енчев.
Ветроходството е едно изключително занимание и ние го дължим на най-великият творец. Това е природата. Хората векове са развивали уменията си да плават. Това, което е много важно обаче да кажем, е че всъщност ние трябва и да опазваме морската среда.
„В някакъв смисъл е мисия, да. Това е нещото, заради което го правим и заради което смятаме, че има полза от нашия труд, защото, както всеки знае, да правиш нещо не се измерва само с заплащане време и така нататък, а се измерва и с някакъв смисъл, който влагаш в него“, казва Добрин Енчев.
Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google
