Катастрофата на автомагистрала „Тракия” е можело да бъде избегната. Това е заключението на петорната експертиза, представена пред съда.

Според експертите, инцидентът е станал след разрушаване на щангата между предния мост и шасито. Това е предизвикало разлюляване на автобуса, който се движел с 97 км/час. Автобусът обаче нямало да се обърне, ако шофьорът, вместо да завие рязко наляво, е набил спирачки.

Дали шофьорът е отговорен за инцидента, ще реши съдът.
Според бивш шофьор на фирмата, разпитан днес, всички автобуси били в ужасно състояние.

Нямало практика да се извършва технически преглед преди курс, а част от ремонтите се правели от самите шофьори. Катастрофиралият автобус направил близо 30 курса с повредена щанга.

В Бургас продължава мегапроцесът за катастрофата отпреди близо две години. Тогава загинаха 9 души, а 11 бяха ранени.

Защитата на подсъдимите поиска Пътната агенция да предостави информация и снимки от ремонтите, правени в участъка след инцидента. Подсъдими за катастрофата са собственикът на фирмата Ениз Ченгел, ръководителят на транспортния отдел Николай Точев и оцелелият шофьор Светослав Димитров.

Никой от тримата не се признава за виновен. Въпреки това, за да не се проточи, делото се гледа по съкратена съдебна процедура.
 

Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google