Столичната община ще инвестира 367 млн. евро в модернизация на градския транспорт и инфраструктурата. Средствата ще осигурят 275 нови превозни средства, обновяване и изграждане на над 22 км улици и булеварди, повече от 7 км релсов път и около 500 000 кв. м нови или обновени тротоари.
Инвестиционната програма беше одобрена от Столичния общински съвет с 46 гласа по предложение на кмета Васил Терзиев.
Финансирането ще бъде осигурено чрез два дългосрочни заема – до 183,5 млн. евро от Европейската инвестиционна банка и до 183,5 млн. евро от една или синдикат от финансови или кредитни институции. Заемите ще бъдат без обезпечение, а погасяването им ще се извършва чрез бъдещите приходи на Столичната община.
Свързана новина
„Новият политически сезон в София започна със съгласие за едно от най-големите инвестиционни решения за града. Не е необходимо да мислим еднакво, за да можем да се съгласим накъде трябва да върви София,” коментира кметът на София Васил Терзиев.
Над 176 млн. евро от заемното финансиране са предвидени за нов подвижен състав. Средствата ще се комбинират с 265 млн. евро съфинансиране по Програма „Развитие на регионите“.
Предвижда се закупуването на до 200 нови автобуса, 75 тролейбуса с батерии, до 20 нископодови и климатизирани трамвая и 50 бързозарядни електробуса със съответните зарядни станции.
Всички нови превозни средства ще бъдат нископодови и климатизирани. Те трябва постепенно да заменят най-амортизираните трамваи и автобусите, произведени преди 2014 г.
Свързана новина
Особено значение се отдава на 75-те тролейбуса с батерии. Те ще могат да се движат автономно извън участъците с контактна мрежа, което според общината ще позволи по-гъвкаво организиране на линиите.
Около 190 млн. евро са предвидени за изграждане, реконструкция и основен ремонт на ключова пътна инфраструктура.
Програмата включва 19 инфраструктурни обекта. Сред тях са липсващи връзки от третия градски ринг, включително бул. „Копенхаген“ и бул. „Източна тангента“.
Общо над 22 км улици и булеварди ще бъдат изградени или обновени, а новите или обновени велоалеи ще са с обща дължина над 11 км.
Предвиждат се и инвестиции в повече от 7 км релсов път на стойност около 32 млн. евро. По бул. „Копенхаген“ е планирано ново обособено трамвайно трасе с дължина 1,6 км и обръщателно колело до метростанция „Младост 3“.
Ще се работи и по трамвайното трасе по бул. „Ген. М. Д. Скобелев“, както и по линиите по бул. „Христо Ботев“, бул. „Джеймс Баучер“ и ул. „104“ в район „Обеля“.
Към инвестициите в пътната и транспортната инфраструктура се добавят около 500 000 кв. м нови или обновени тротоари.
Как ще се обслужва заемът
Минималният срок на договорите за финансиране е 15 години, с гратисен период от поне три години и срок за усвояване от минимум три години.
Максималният плаващ лихвен процент е определен на ниво до 6-месечния Euribor плюс 110 базисни точки, а таксите и комисионните са ограничени до 0,25% от главницата.
Заместник-кметът по финансите Георги Клисурски заяви, че въпреки новия заем обслужването на всички задължения на общината ще остане под 10% при законов лимит от 15%.
Свързана новина
„Новият политически сезон в София започна със съгласие за едно от най-големите инвестиционни решения за града. Не е необходимо да мислим еднакво, за да можем да се съгласим накъде трябва да върви София“, коментира кметът Васил Терзиев.
От общината посочват, че част от проектите вече са с избрани изпълнители и сключени договори, включително за доставката на нови тролейбуси и електробуси. Осигуряването на финансирането е необходимо за изпълнението на договорите и плащането на дължимите аванси.
Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google
