Слагат обезопасителни огради на две метростанции

До края на годината пускат част от третия лъч на столичното метро. Влакове за новата линия са оборудвани със специална система, която позволява да бъдат управлявани и без машинист.

Новите влакове за метрото са 18. Всички имат опция за автоматично уравление, въпреки това виждате те ще бъдат управлявани от машинисти за по-голяма безопасност на пътниците.

Екологични, алуминиеви и с близо 10 тона по-малко. Така изглеждат новите вагони, предназначени за третия метролъч.  

Изпълнителният директор на "Метрополитен" инж. Стоян Братоев обясни, че по новата линия влаковете са много по-икономични. При използването на спирачки или по инерция двигателите на влаковете се превръщат в генератори, произвеждат ток, който влиза в системата и другите влакове, които са по трасето ползват тока. Това води до около 25% икономия на енергия.

Самите композиции са много по-леки, това също икономисва енергия, обясни Стоян Братоев. Той и столичният кмет Йорданка Фандъкова  направиха проверка на две от метростанциите „Красно село“ и на бул. „България“. Обектите са почти завършени.

На две от старите станции на метрото - „Опълченска“ и „Васил Левски“, ще бъдат изградени обезопасителни автоматични предпазни огради. Такива в момента се строят по третия метродиаметър.

От днес започват тестовите изпитания на влакчетата.

До края на година ще е готов участъкът от Красно село до бул. „Вл. Вазов”, до средата на следващата година и този в „Овча купел”.