Производители на автомобили предлагат максималната скорост на част от новите коли у нас да бъде ограничена. Така те ще премахнат някои от системите за сигурността при шофиране, а това ще намали крайната цена на автомобила.
Цветан Рачев е пред пътната полиция, където се регистрират за движение всички автомобили. Той отбелязва, че у нас старите коли в движение все още са много и това ограничение засега няма да се усети по родните пътища.
„Броят на продадените нови автомобили, в които ще има такова ограничение в сравнение с автомобилите, в които го няма, е по-малък. Има и други начини да се наложи контрол. Има софтуерна намеса - както има такава, за да се направи по-мощна колата, по същия начин всичките ограничения може да се премахнат”, обясни той.
Италиански производител на коли вече е планирал новите модели на компанията да бъдат ограничени до 120 км/ч. Но основно за тези шофьори, които се движат в градски условия, където не развиват висока скорост.
С ограничението на скоростта ще отпаднат системи за сигурност, предупреждават автоексперти.
„По този начин производителите на малки и бюджетни автомобили ще се освободят от допълнителни системи, които натоварват бюджета на автомобила с може би от 20-30% приблизително от неговата цена, защото най-обикновеният дистроник, който следи дистанцията и предпазва автомобила от челен удар, струва около 2-3 хиляди евро”, коментира автоекспертът Румен Дунев. Така автомобилът може да остане без системите за зоните за мъртва точка и камерата за лентите.
По данни на Националната статистика през 2024 г. колите са близо 3,2 милиона коли. Регистрирани са 53 000 чисто нови от общо за годината 310 000.
Вече част от електрическите автомобили имат възможността за изключване на мощности, ако ще ги управляват по-неопитни водачи.
