„Винаги сме били съпричастни, свикнали сме ежедневно да се свидетели ма тежки произшествия, да вадим загинали хора от колите, но когато става въпрос за деца сме безкрайно съпричастни. Но в този момент се чувстваме сякаш сме загубили битка, но ще продължаваме да се борим.“
Това каза в „Лице в лице след Новините“ главен инспектор Лъчезар Близнаков от „Пътна полиция“ относно инцидента край Телиш, при който тир помете 12-годишно дете.
По думите му служителите на „Пътна полиция“ са сигнализирали неколкократно за натрупвания на произшествия в този участък.
„Няма как да не фигурира в докладите, тъй като още миналата година е подадена информация, че конкретно този участък е квалифициран като участък с концентрация на пътнотранспортни произшествия, това го обуславя като участък с най-висока степен на опасност за движението по пътищата. Писмено са уведомили стопаните на пътя с конкретни мерки, които да се предприемат. Въпреки че пътниците полицаи в никакъв случай не са пътни инженери, те са си позволили да предложат конкретни мерки“, каза инспектор Близнаков.
Това е един от транзитните пътища, който се характеризира с изключително натоварено и тежкотоварно движение и висок риск, обясни бившият началник на КАТ Росен Рапчев.
„При наличието, че не е правен ремонт на износващия слой на асфалта пътят, особено когато има дъжд, както сега, е с изключително висок риск водачите да допускат загуба над контрол на превозното средство и да участват в инцидент. За съжаление, този риск не може да го прецени водачът и заради това е необходимо пътят да е ясно и категорично сигнализиран – със знаци и с маркировка“, добави пътният експерт.
По думите му отговорността за поддръжката на пътя е на държавата в лицето на АПИ. Но според Рапчев, каквото и да се направи, пътят няма да стане много по-безопасен.
„Нямаме никаква магистрала в Северна България, големият проблем е това. В крайна сметка дори и да направим пътищата прекрасни, при тази интензивност на движението водачите на тежкотоварни автомобили натоварват движението, пречат на водачите на леките автомобили, опитват се да ги изпреварват“, коментира Росен Рапчев.
Все пак курти мерки може да дадат резултат, каза той, като предложи допълнителни ленти за по-безопасно изпреварване или ограничителни колчета, както в Кресненското дефиле.
Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK
