Реката Дунав се стеснява и оголва дъното си. Прочутият остров „Козлодуй“ до едноименния град вече не е остров.
„Там е островът, а там е каналът. А сега няма канал, няма нищо. Тоест не сте го виждал така? Не, не, не, досега не! Петдесет години – не!“, казва Боян Петров, рибар от Козлодуй. Боян е професионален рибар. Сега ходи за риба с колата, вместо с лодката си.
„Тука си беше бряг и си имаше до кръста вода“, казва още Боян Петров. Мирослав Станев се забавлява с джета си недалеч от мястото, за което твърди, че при пълноводие всъщност е „ръкав“.
Свързана новина
„Никога не се е стигало с коли до този остров“, казва Мирослав Станев, жител на Козлодуй. Гледката изумява и трима приятели приключенци, тръгнали с каяци преди три денонощия. Иво нарича този вид на Дунав „сух“. „Много хубави острови вече не изглеждат по същия начин. Но това е, това е бъдещето, нали знаете?“, казва Иво, турист.
Естакадата служи за пускане на лодки във водите на Дунав – когато обаче има вода. В момента тя е на поне 200 метра оттук. При Русе нивото е рекордно ниско.
„Имаме още месец, в който очакваме маловодието да продължи. Към момента шлюзовете в „Железни врати 1“ и „Железни врати 2“ не са пълни на 100%. Така че дори и да бъдат изпуснати, ефектът няма да бъде толкова голям, колкото си го представяме“, казва инж. Ивелин Занев, изпълнителен директор на ИАППД – Русе.
Много от товарните кораби изчакват, а круизните са спрели да пътуват. Бизнесът, свързан с реката, иска план за действие от държавата. „Ако се заинтересувате и погледнете нивата на река Дунав от извора до устието, ще забележите, че в тези участъци, където има изградени баражни структури, баражи, почти нямат проблеми“, казва Валери Иванов, изпълнителен директор на „Дунавски драгажен флот“.
Прогнозите са нивото на реката да продължи да спада.
Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google
