19:43 ч. 26.06.2026
Над 150 милиона евро - толкова са дадени за съоръженията, които трябва да ни пазят.
От 2018 година до началото на 2026 Пътната агенция е сключила договори за доставка и монтаж на мантинели за точно 150 344 516 евро без ДДС.
При последните търгове основно участват няколко български фирми. Те печелят поръчките в 6-те района, на които е разделена страната. След катастрофата, отнела животите на двете деца и баща, и властта се закани с проверки за безопасността и ефективността на съоръженията.
Обезопасителните съоръжения във фаталния 290-и километър на магистрала "Тракия" са отговорност на фирма „Юпитер 5“, показва проверка на bTV в документите, публикувани на сайта на АПИ. От 2022 година до 2025 дружеството получава общо 21 602 081 евро за "доставка и монтаж на мантинели".
Пред bTV собственикът Николай Иванов казва, че съоръженията отговарят на стандартите, но за времето, когато са полагани - между 2011 и 2024 година.
„Тази система е тествана на два удара. Единият с автомобил, тежащ 900 кг. По-големият тест е с 1500 кг. От това нагоре - не“, обясни Иванов.
През 2024 година е приета нова наредба за мантинелите, но фирмата твърди, че така и не й е поръчана смяна.
„Възлаганията идват по две направления. Едното е след ПТП или след планов и превантивен ремонт“, каза Иванов.
Така съоръженията, които трябва да предпазват, остават еднолентови и с по-ниска възможност да понесат удар.
Свързана новина
До 2024 година нормативната уредба за мантинелите е позволявала разстоянието на колчетата, на които мантинелата се държи, да бъда до два метра. След това се променя и от тогава става възможна поставяне на двулентова мантинела, а колчетата - на по-гъсто разстояние.
Според пътни и строителни експерти в продължение на години действа монопол на фирмите-производители на метални мантинели и техни лобита не позволяват дебата за бетонните блокчета.
„Наредбата я правят специалисти, които я предлагат на АПИ и съответно министърът на строителство я одобрява“, обясни Владимир Жилянски.
Видео показва тест за издръжливостта на мантинели, но в чужбина.
„Просто гледаме гърците какво правят и трябва да го направим същото, не някои хора да се правят на умни. Тарикатлъците стигат до тук - толкова народ избиха“, коментира Жилянски..
След 15 дни, в които магистрала „Тракия“ беше в ремонт в района на Ихтиман движението вече е пуснато, сменен е асфалта, но мантинелите си остават същите.
Свързана новина
Подмяната им засега е на пауза. Причината - в края на 2025 година АПИ открива обществена поръчка за доставка и монтаж на мантинели за срок от 5 години и на рекордната стойност от 490 840 205,95 евро.
Процедурата започва дни преди кабинетът на Росен Желязков да предаде властта на служебното правителство, което впоследствие я спира. Обществената поръчка е отменена, потвърди днес и премиерът.
„ Големи, безумни поръчки за 1 милиард за мантинели спряхме. Виждате какви мантинели са слагани по пътищата. Знаем, че тази обществена поръчка е на нереална цена, затова я спираме“, посочи Румен Радев.
„Ще има пълно проверка за тези мантинели специално за този участък дали отговарат на техническото задание, ще обследване и тези мантинели който са правени през 2024. Търсят се и други технически решения“, посочи той.
АПИ не отговори на въпрос на bTV дали в момента има фирма която е отговорна за поддръжката на мантинелите.. Регионалният министър обяви, че тепърва трябва да се промени наредбата за безопасността на пътя.
Свързана новина
Според Иван Шишков бетонни блокове са по-ефективни, когато трябва да спрат камион, но са по опасни за колите.
А проверка за мантинелите, но на магистрала „Струма“, където вчера камион навлезе в насрещното, започва и прокуратурата.
Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google
