Нова авиокомпания може да поеме функциите на национален превозвач, съобщи транспортният министър Пламен Петров. Един от вариантите за бъдещето на "Балкан" е създаването на нов превозвач с 51% българско участие. Не е е задължително държавата да участва в собствеността на бъдещата авиокомпания, е мнението на министър Петров. Делът от 51% може да е притежание на частни български фирми. По неговите думи, до момента фирми от три държави са проявили интерес към възможността за създаване на нова авиокомпания.
Българските въздушни превозвачи, според транспортния министър, не проявяват инициативност по това предложение. Пламен Петров смята, че бъдещето на "Балкан" ще е ясно през ноември.
На 29 октомври е насрочено общото събрание на кредиторите на авиокомпания "Балкан", която е в процедура по несъстоятелност.
Според експерти от Министерството на транспорта, пред превозвача има две възможности. Едната е прехвърляне на собствеността и създаването на нова компания. Другата е ликвидация. Този вариант е по-вероятен, защото така ще бъдат изчистени задълженията на авиокомпанията, тъй като нито един нов инвеститор не би приел да плаща дълговете на "Балкан".
Според запознати, Министерството на транспорта ще се опита да приложи схемата, по която бе оздравена швейцарската "Суисеър". Швейцария успя да запази националната си авиокомпания, като паралелно с обявяването на фалита на "Суисеър" в края на 2001 година, инвестира 2,7 милиарда франка в дъщерното дружество "Кросеър". Новата авиокомпания придоби самолетите на "Суисеър" и полетя под името "Суис". Над 60% от "Суис" обаче стана собственост на швейцарски банки, които поеха разходите по операцията, а държавата си запази само дял от 20%.
