Заместник-министърът на транспорта Любомил Иванов заяви за Би Ти Ви, че според заключението от проверката, причината за катастрофата е субективна грешка.
Проверката на Министерството на транспорта и БДЖ установила, че бързият влак нямал вина за инцидента и правомерно е спрял на линията, за да подмени паднал бушон. Червеният семафор се включил, но машинистът на пътническия влак, пътуващ на 15 минути след пътническия не го забелязал.
"В случая по всяка вероятност се касае за груба субективна грешка и то на машинист с 20 години стаж. Между другото починалият машинист е можел да се спаси, да избегне тая участ ако се беше дръпнал навътре в композицията, както е направил помощник-локомотивният машинист", казва заместник-транспортния министър Любомил Иванов.
Според данните на скоростомера на пътническия влак, той се е движел с над 70 километра в час, когато машинистът видял спрялата композиция пред него ударил спирачки. Благодарение на реакцията му скоростта при сблъсъка е била само 28 километра в час.
Според БДЖ подвижният състав и жп линиите са в задоволително състояние и отговарят на всички изисквания за безопасност. При инцидента предупредителната система е сработила, но машинистът не е отчел сигналите.
