В столицата заваля малко преди обяд и валя интензивно няколко часа. Въпреки че през целия ден температурите бяха близо до нулата, нямаше заледявания по пътищата и не се образуваха големи задръствания.
По информация на Столичния КАТ до този час са станали около 90 леки катастрофи. Те не са малко, но не са и много, тъй като други години при такъв снеговалеж цифрата минава 200.
Още преди да завалят първите снежинки, снегопочистващите машини вече бяха на улицата,
в опит да ги хванат още във въздуха. Ангел управлява камион, който разпръсква сол и обработва Цариградско шосе още от сутринта.
„Обработихме един път, сега чакаме тука второ нареждане”, информира той.
Не липсваха инциденти и задръствания. Наши зрители изпратиха актуални кадри в рубриката “Аз, репортерът”, заснети в квартал “Витоша”.
В момента улиците се обработват само със сол, а ако температурите паднат под 10 градуса ще се използват и други препарати. Предвидени са над 13 милиона лева.
„Проблемът не е в парите, а в повишаване на качеството на услугата - да се реагира бързо. Днес се справиха фирмите добре, разбира се, и снегът не беше особено притеснителен”, даде оценка Веска Георгиева, директор на Столичен инспекторат.
Снегорините няма да се прибират, ще останат на пост под мостовете цяла нощ
И държавата е готова за зимата, категорична беше министър Лиляна Павлова. Почистването е било затруднено за кратко на автомагистрала Хемус около Шумен. По-сериозни затруднения има единствено на автомагистрала Люлин.
„Нямаме още изпълнител за АМ Люлин, но добрата новина е, че вече има подадени оферти за почистващи фирми. Тъй като още сме в процедура по избор на изпълнител, ще чистят фирмите, които са в съседните региони, имаме създаден график и организация”, увери Павлова, министър на регионалното развитие и благоустройството.
За почистване в страната са предвидени между 35 и 50 млн. лвева, в зависимост от това колко тежка ще е обстановката в страната и колко пари ще са необходими за почистване.
В цяла Северна България е обявен "жълт" код заради опасност от силен вятър.
