В Окръжия съд в Плевен днес започва процесът срещу подсъдимите, обвинени за пожара във влака София-Кардам, който взе девет жертви. Делото е предвидено да се гледа пет поредни дни.
На 28 февруари 2008 г. малко преди гара Червен бряг във влака изгоряха живи девет души, а други девет бяха тежко ранени. Подсъдимите са трима - заместник-директорът на поделение "Пътнически превози"- София по експлоатация на "Спални и специални вагони" Георги Иванов, шафнерът на кушет-вагона Георги Георгиев от Варна и началник влака Иванка Костадинова от Лом.
Обвинението срещу Иванов е, че е издал заповед страничните врати на вагона да са заключени с метално каре и щифт, което не дало възможност на част от пътниците да излязат от горящия вагон. Той е обвинен за причиняване на смърт по непредпазливост, за което се предвиждат до пет години лишаване от свобода.
Обвинения за проява на бездействие и причинена смърт по непредпазливост са повдигнати и срещу шафнера и началник влака. Ако се докаже вината им, наказанието е от пет до 15 години затвор. Тримата подсъдими са с мярка за неотклонение подписка.
След продължително разследване обвинителният акт бе внесен в съда на 15 май тази година от наблюдаващия прокурор Валери Мирчев, заместник-окръжен прокурор на Плевен.
По делота бяха изпълнени 40 експертизи - съдебно-медицински, технически, химически, морфологични и пожаро-техническа. Според заключението "пожарът в 6-то купе на кушет-вагона е възникнал от разхлабена клемна връзка на осветителното тяло".
По време на процеса ще бъдат призовани 123-ма свидетели. В обвинителния акт са посочени показания на свидетели от шесто купе, където е лумнал огънят. Те разказват, че към 23,15 ч. се чул пукот от осветителното тяло, част от него паднала на земята, обхваната от двете страни от пламък с ярък жълто- оранжев цвят, без дим, и подпалила пердето на прозореца.
Шафнерът бил повикан от пътничка. Той знаел, че в купето има два неизправни пожарогасителя, затова се отправил към служебното купе в спалния вагон. Дръпнал внезапната спирачка, взел един пожарогасител от купето на колегата си и тръгнал да гаси огъня.
Не се сетил, че страничните врати на кушет-вагона са блокирани от щифт-заключващо устройство. От виковете и задушливата миризма наскачали пътниците и в другите купета.
Вследствие на произшествието загинаха двама мъже и две жени от Добрич, три жени от София и двама мъже от Шумен.
