Това е най-големият обект, строен досега в България по програмата на ФАР - Трансгранично сътрудничество България - Гърция. Срокът за изпълнение бе 24 месеца, а общата стойност на извършените строително-монтажни дейности е над 33 милиона евро.
Участъкът от Дупница до Кулата беше последната неелектрифицирана част на европейския транспортен коридор номер 4 между Берлин и Истанбул.
След реконструкцията влаковете достигат скорост от 100 км в час.
